继南宁市轨道交通
1、2、3号线相继开通后，
11月23日
市民盼望已久的
地铁4号线及2号线东延线
即将开通运营啦！
11月17日，南宁市轨道交通4号线一期工程首通段及2号线东延线工程初期运营新闻发布会召开。会上通报了南宁市轨道交通4号线一期工程首通段及2号线东延线工程初期运营有关情况。
（ 图片来源：南宁新闻网 ）
南宁地铁4号线首通段及2号线东延线
将于11月23日开通运营，
这两条线路起始点在哪？
具体票价和运营时间？
……
这些你关心的问题都有
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南宁市轨道交通4号线一期工程首通段（洪运路站-楞塘村站）
这是南宁市轨道交通线网中实施的第四条线路，主要沿那洪大道、五象大道敷设，是贯穿五象新区东西向骨干线，线路长20.7公里，设车站19座，与2号线换乘的大沙田站、与3号线换乘总部基地站。车辆采用4动2拖6辆编组的B型车，最高运行速度为80公里/小时，初期配属车辆25列/150辆。
（图片来源:南宁新闻网）
南宁市轨道交通2号线东延线工程（玉洞站（不含）至坛泽站）
南宁市轨道交通2号线东延线工程（玉洞站（不含）至坛泽站）主要沿良玉大道敷设，全长6.3公里，设车站5座，与3号线换乘平良立交站。2号线东延线工程与现运营的2号线贯通后，车辆仍采用4动2拖6辆编组的B型车，最高运行速度为80公里/小时，初期配属车辆由21列/126辆提升至25列/150辆。
（图片来源：南宁新闻网）
运营时间确定为6:30-23:00，全日行车间隔确定为8分钟，4号线单程所需时间约33分钟。
初期运营后，2号线全线运营时间仍为6:30-23:00，行车间隔调整为：
工作日早晚高峰时段（07:30-09:00、17:30-19:30）行车间隔为5分钟，其余时段行车间隔为8分钟；
周末及法定节假日6:30-12:00行车间隔为8分钟，12:00-23:00行车间隔7分钟，2号线单程所需时间由37分钟提高至48分钟。
轨道交通4号线起步价为2元，可乘6公里；超过6公里的起步里程后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则。4号线首通段全线票价为5元，与轨道交通2、3号线换乘的最高票价为6元。
2号线票价则保持不变，即全线票价为6元，与轨道交通1、3、4号线换乘的最高票价为6元。
以上票价优惠政策与1号线一致，乘客按规定分类可分别享受免费、5折、9.5折、9折的票价优惠。轨道交通4号线首通段及2号线东延线开通运营后，市民可以通过购买单程票、刷卡、扫码等方式乘车。
为充分发挥轨道交通快速、大运量的集疏运能力，提高轨道交通对全市各主要片区的辐射能力，并提升公共交通系统整体运输效率，制定了轨道交通4号线及2号线东延公交配套衔接方案。
4号线新增、优化公交线路9条，改造、迁移、新增公交站点55个，设置非机动车停车场33处，设置出租车停靠点174处。
2号线东延线新增公交线路5条，新增公交站点13个，规划非机动车停车场17处，设置出租车停靠点60处。经优化调整后，所有轨道站点实现轨道站周边100米范围内均有公交停靠站接驳服务，为市民提供多样的公共交通服务。
轨道交通4号线一期工程首通段及2号线东延线工程初期运营后，南宁市轨道交通的换乘车站达7座，这7座车站的换乘方式有：共有同站台换乘方式、“T”型节点换乘和通道换乘3种换乘方式。其中：
根据《南宁市城市轨道交通线网规划修编》，南宁市轨道交通规划线网8条线，规划里程约252公里，设车站184座，设计日均客运量563万人次。目前运营线路3条，轨道交通1、2、3号线，运营里程81公里，运营车站66座，4号线首通段及2号线东延线将于11月23日开通初期运营。目前南宁市轨道交通第二轮建设规划剩余的5号线一期工程项目建设正在有序推进中，计划于2021年建成通车。
轨道交通4号线一期工程首通段及2号线东延线工程初期运营后，南宁市轨道交通运营里程将达108公里，运营车站达91座（其中换乘站7座），标志着南宁市轨道交通形成四条线路构成“井字形”轨道交通网络框架，整体线网换乘能力增加，不但方便了更多市民的出行，使地面交通压力得到释放。同时也给城市带来更多的生机和希望，将进一步满足南宁市邕江南岸东西向公共交通的需求，加强邕江南岸城市组团的联系，支持五象新区加速发展，同时将提高轨道交通线网规模及服务水平，增强公共交通吸引力，对缓解城市地面交通拥堵、大力优先发展公共交通、促进经济社会发展和提升南宁市形象地位具有重要意义。
城市交通越来越便利
南宁发展也越来越好
期待更多地铁线路的开通！
来源丨南宁新闻网
编辑丨爱南宁APP公众号
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