非洲基础设施正经历深刻变革，尤其在破解“最后一公里”瓶颈方面，通过港口、公路、铁路与航空等多维度建设，逐步打通物流链的物理与制度障碍。在这一过程中，国际合作与本地化运营协同发力，为非洲提升区域连通性、释放经济潜力注入了持续动力。
一、港口升级
打通内陆国家出海口
非洲多个港口正通过新建与改造提升吞吐效率、增强对内陆国家的辐射能力。东非的巴加莫约港、拉穆港等项目，有效衔接铁路与公路网络，使卢旺达、南苏丹、埃塞俄比亚等内陆国家的货物出海距离缩短数百公里，显著降低跨境贸易成本。西非的尼日利亚深水港则通过自动化与设施升级，货物周转效率提升40%以上，不仅缓解拥堵，更为南非矿产和农产品出口提供了更快捷的国际通道。
二、公路与铁路网络整合
打破区域交通割裂
面对陆路交通网络碎片化、轨距不一、关卡林立等问题，非洲积极推进跨区域交通一体化建设。例如，西非的六车道跨国公路建成后，从阿比让到拉各斯的运输时间从5–7天缩短至2天以内。铁路方面，多个国家推动轨距标准化与线路延伸，逐步构建贯通中西非、连接港口的铁路动脉，有效支撑大宗货物流动，提升区域内“最后一公里”的通行效率。
三、航空枢纽建设
赋能高附加值物流
为满足生鲜、医药、电子产品等高时效货物的运输需求，非洲多个国家正强化航空枢纽与冷链能力。卢旺达布格塞拉国际机场（KGL）作为中非地区的航空物流枢纽，吸引全球物流企业入驻，推动茶叶、钴矿等特色产品融入全球供应链。此外，埃塞俄比亚博莱机场、肯尼亚内罗毕机场等也在扩展全货运航线与冷链服务，构建“空中经济走廊”。
四、合作赋能
中非企业与机构协同打通末端瓶颈
在物流与基础设施合作方面，翼锚中国与南非BIDVEST集团建立战略合作，共同拓展非洲市场的“最后一公里”服务网络。双方聚焦以下领域共同发力：
智能清关系统共建：翼锚和BIDVEST在数字化技术上推进合作，以及基于BIDVEST的本地运营经验，开发集成报关、报检及税费支付的一站式清关平台，显著压缩货物在港时间；
内陆配送网络延伸：在主要港口与经济走廊沿线联合布局分拨中心与集装箱堆场，增强向内陆国家的渗透能力，解决末端配送资源分散问题；
人才与技术培训：合作设立物流培训中心，培养本地化清关、仓储及车队管理专业人才，提升非洲物流体系的整体运营水平。
当前非洲在港口、公路、铁路与航空等基础设施方面的持续投入，不仅是硬件上的“补短板”，更是技术、服务与机制层面的系统升级。通过加强与包括翼锚中国和BIDVEST在内的国际伙伴合作，非洲物流正逐步突破制约其发展的“最后一公里”梗阻，不断提升区域一体化水平，为其在全球供应链中赢得更有利的位置奠定坚实基础。
*本文部分内容来源参考：
https://www.africanexponent.com/top-10-african-countries-with-the-most-improved-infrastructure-in-2024/
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