市区通勤常常遭遇堵塞，很多车主被迫近距离跟车。上了高速，不少车主把这一习惯一并带到了这里紧贴前车。显然他们都没愿多想，其实市内通勤和高速行车是两种截然不同的情况。
对于高速行驶来说，跟车距离过近，前方视线受阻，应变时间不足，十分容易发生危险。
在高速公路上，路边有时候会整整齐齐地出现0m、50m、100m、200m这样的大型绿色标志牌。这些显眼的标示牌其实就是交通部门专门设置，用来提示驾驶员高速行驶时测量跟车距离的：0m和50m的标识牌间隔就是50米，0m到100m的距离就是100米。
根据交通部门的高速公路管理经验，行车时速提升到100公里以上，需要充裕的时间和足够的距离应对突发意外，最好与前车保持200米以上的跟车距离。
但是，因为车流行驶的速度总是在变化，时速60公里和120公里的安全跟车距离是不相同的，单纯靠距离指示牌很难在各种速度区间完全准确地判断安全车距。国际上通行“3秒原则”，利用前车和后车通过同一位置的时间差确定跟车距离。我们在公路两旁找到一个容易观察、静止不动的参照物，比如路灯杆、标志牌，当前车通过，开始在心里默数3秒。
3秒钟之后，如果车辆还没有通过刚才取定的参照物，那么我们有足够的安全车距；如果不足3秒就已经通过参考点，那我们就应当提高警惕及时减速了。“3秒原则”适用不同的车速，车速加快跟车距离也会增长，车速减慢跟车距离随之缩短，操作简单，十分灵活。
另外在没有被后车“紧贴”的时候，请提速到车流的平均水平，不要成为别人行车的“障碍”，文明驾车。
最后，任何时刻请尽可能摆脱以下情况：前车是大车；后车是大车；和大车并排行驶；前后侧面全是大车；试图用减速来提醒大车贴你屁股。