这两天，黄包车在小公园片区出现后，立马赚足了眼球，市民李叔特地花20块钱，乘坐黄包车去兜一圈。
有点古老的回忆，回忆一下童年的时代。
——李叔
在民国时期，小公园随处可见黄包车的踪影，对于当年的场景，80岁的蔡伯如今仍历历在目，再次看到黄包车，他感觉特别亲切。
以前看过，也是拉的，就响铃铛，意思是避人。以前拉人力车很惨，那时候很惨，人车夫又瘦，遇到个肥的乘客，被压下去，靠下去后就翘起来了。
——蔡伯
古朴的小公园亭旁，停着一辆黄包车，旁边还站着个身穿马褂的车夫，在四周骑楼的映衬下，让人仿佛穿越了时空，不少市民游客都表示，黄包车让小公园更具人文生活气息。
如果恢复原先的历史时期的一些东西，这是当时的交通工具，有这个，更能够充分体现当时时代的特点。
——游客
记者了解到，购置运营黄包车的，是在汕务工多年的陕西人闫先生。他说，春节后，他花了6000元，通过网购的形式，从山西买了两部黄包车，然后与朋友合作，在昨天先投放一部黄包车到小公园试运营，供人拍照，也可拉游客游玩老区。
给人取个景，给有些人乘坐一下，在老妈宫、存心善堂这几个老店街道上转一下，那收费方面呢？收费就是双方随意协定，也没有说刻意规定。
——黄包车车主 闫先生
很多人到这拍照，拍照就免费。大家看一下，有些人来这地方问多少钱，我们就随意说一下，十块钱起步，我们是人力拉的，随便你给，你想多给点钱就多给点钱。
——黄包车车夫
对此，不少市民游客都心有疑虑，黄包车上路拉客，是否影响交通，会不会涉嫌非法经营，出了事，乘客又该找哪个部门维权？所有这些，都让人在感叹黄包车“复古韵味”之余，多一份担忧。
就跟摩托车一样，有讨价的余地，比如说十块还是二十，然后安全也是个问题。
——市民
如果出现第一辆黄包车，然后市里面没有加以阻止，或者什么的，就怕以后会出现越来越多，如果乱停乱放的话，就也会造成不好的影响。一个是交通方面，再一个它是一个无序的行为，有可能在周围的各个地方，会杂乱无章的搁置。
——游客
有市民与游客也建议，政府部门应及早介入，对小公园片区的黄包车项目加以统筹规划，推动小公园旅游规范有序发展。
如果是市里面具体一个管理部门管理，统一牵头，然后有统一停靠的地方，然后有统一的路线，那样的话就不会造成给交通带来负担，同时让所有的游客也有一个指定的地方，去选指定的车，然后对游客也是一种方便，也是一种好处。
——游客
看政府的城市管理，我按照一般旅游的客流量，配多少部，配30部，50部，得有个统筹规划，试运营一段时间，感觉不够，旅游的资源不够用，可以再增加。
——游客