平陆运河旧州特大桥是南湛高速重点控制性工程之一，主桥横跨平陆运河，引桥跨越黎钦铁路。该桥全长约525米，主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，采用“低位拼装+中段拱肋门架法”整体提升施工工艺，整体提升节段长202米，提升重量约1800吨，是目前世界最大拱肋整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。

即将通车的南湛高速（广西段）   通讯员 王来 摄

平陆运河旧州特大桥全桥贯通，顺利打通了南湛高速全线的最后一道“断点”。该桥南宁岸引桥设计桥型为预应力混凝土先简支后结构连续小箱梁，1#、2#墩分别位于黎塘至钦州铁路两侧，其中第2跨上跨黎塘至钦州铁路货运线。接下来，项目将进一步加快推进剩余桥面系及附属工程施工。

据悉，南湛高速（广西段）是自治区层面统筹推进重大项目、西部陆海新通道的重要组成部分，也是广西“东融”、北部湾经济区和粤港澳大湾区融合发展的重要通道和区域枢纽。项目将在今年6月通车，通车后将进一步推进“两湾”互联互通，推动区域经济社会高质量发展。目前，南湛高速（广西段）全力以赴、扎实高效推进通车前各项准备工作。