临近新春佳节，广西基建工程建设有好消息！世界最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车，开启了世界600米级拱桥的新纪元，成为世界拱桥发展史上又一座里程碑及中国桥梁国家“新名片”！还有广西第一座公路钢箱梁悬索桥横州大桥建成通车，大家回家的路距离更近了！

南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥。来源：广西交通投资集团

2月1日，世界最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥建成通车，这也是世界首座跨径超600米的拱桥。

南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥。来源：广西交通投资集团

天峨龙滩特大桥由广西交通投资集团投资建设，是拱桥技术发展的前沿工程。项目是南丹至天峨下老高速公路（简称南天高速）的控制性工程，位于广西河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米，主桥为计算跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，双向四车道，设计行车速度100公里/小时，2020年12月大桥主体工程全面开工建设。

天峨龙滩特大桥建成通车标志着南天高速全线贯通，南丹县至天峨县下老乡行车时间将由原来的3.5小时缩短至1.5小时左右。

2月2日上午，广西第一座公路钢箱梁悬索桥——横州大桥建成通车。横州大桥建设过程中创下广西多个“第一”，即广西境内第一座公路钢箱梁悬索桥、广西钢箱梁悬索桥锚碇深基坑规模第一等。

横州大桥。黄汝德 摄

横州大桥位于横州市江南村与蒙垌村之间，横跨郁江，是国家“十四五”规划G324横州南绕城线的关键组成部分。大桥全长2.1公里，主桥长888米，桥面宽度41米，主线工程采用双向六车道一级公路标准。

横州大桥不仅是横州市打通郁江南北的重要交通枢纽，也是一座民生之桥。大桥建成通车使江南到城区的陆上交通距离由20公里缩短至4公里，极大改善了民众出行条件，推动当地与南宁市其他县区、周边城市密切联系、协同发展，有利于承接产业梯度转移、增强经济发展动力。

横州大桥建成通车。黄汝德 摄

据介绍，飞龙大桥是当前广西普通国省干线中创新程度高、建设技术难、独具代表性的跨江大桥之一。大桥在业内首次采用大尺寸1800型波形钢腹板取代传统混凝土腹板，减轻结构重量，实现经济、安全、耐久的工程目标，全桥各节段施工误差控制在毫米级，桥梁线形整体平顺美观。

为了不起的广西基建工程

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