大家好，欢迎来到每周一期的热门车型价格分析。上周的平行进口车市场依旧不温不火，看来五一假期并没有带动市场回暖。 究其原因，“消费退坡”以及不断变换的政策是大家最顾虑的方面，特别是国六的即将实施。上周四川一汽丰田工厂宣布2020年彻底停产旗下唯一的3.5升自然吸气版，届时普拉多中规版本全线停产，这也意味着奔驰大G、FJ酷路泽、途乐、帕杰罗等硬派越野车，也都会因为无法满足国6标准而将在未来遭遇各式各样的进口限制和销量受限。前景堪忧！
上周途乐的市场价格继续下行。除秋风栗车型外其他两款车型均有所下跌，其中XE车型下降2000元，而SE车型下降4000元。
上周三菱帕杰罗V97的价格并没有出现太多的变化，30万的起步价相比老对手霸道来说相当划算，有些手续不全的车辆甚至要更低一些。
价格决定销量，平行进口市场更是如此，如果霸道2700的价格能下探到40万以下，相信就离复活不远了。上周 19款TX 底挂 天窗 丐版下降2000元，其它两款车型保持不变。
霸道4000的降价则集中在中高配车型上。上周4000极为走量的19款 TXL 两气 无天窗车型保持不变，迪拜版车型与VX外挂 真皮 车型均下降3000元。
兰德酷路泽的销量仍然是所有平行进口车里头最高的，上周的价格是在合理范围内进行调整，仅GXR八气 外挂车型上升3000元。
宝马X5的表现还算良好，上周三款车型均未出现太大的波动。值得一提的是18款中东X5的价格真的很诱人，当然，它的配置也不算高。
相比之下奔驰GLE43则显得不太友好，上周18款加版GLE43车型上涨10000元，400车型保持不变。
较上上周奔驰GLS450的价格下降5000元，对于一辆豪华品牌的全尺寸SUV来说相当划算。
关于塞纳触底反弹的信息我们已经提到过多次，买塞纳的原则就是“能买四驱就买四驱，能上顶配的上顶配”， 塞纳卖的最好的车型就是顶配。
对于豪华车来说，价格并不是最关键的因素，两个典型的教材就是路虎揽胜和林肯领航员，平心而论，林肯领航员无论是空间还是豪华程度，相较揽胜都是有过之而无不及，但是在国内的消费市场许多人只认路虎。近期路虎揽胜车型的价格有着小幅调整，值得关注。
综上所述就是本期平行进口市场上热门车型的价格走势，今年由于“3C”手续的问题导致许多车型迟迟无法交付，只能看不能卖的处境相当尴尬，也让今年平行进口车的发展非常迟缓。作为汽车市场的补充品，平行进口车的处境似乎是“命中注定”，接下来会何去何从，让我们拭目以待。好啦，这一期的平行进口车行情解读就是这样，
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