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蔚来、小鹏、车和家，造车新势力三分天下！你更看好哪一家？

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2021-01-14

导读：今年是基本“三分天下”的造车新势力们开启另一番斗争之年

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转眼间2020已是过往，造车新势力们也已经走过第一个5年。有的公司已经宣布破产，有的却正如鱼得水，在这里我们挑出如今风头正劲的三家品牌好好说一说。

1.蔚来

第一毫无疑问是前几天刚推出新车的蔚来。蔚来汽车现已累计融资近 69 亿美元，并已经获得来自六家银行共计104亿元人民币的综合授信，财力相当之雄厚，所以在今年会加快研发速度。（我们一直强调造车就是在拼资金拼研发）

ET7基于ES8的NP1.0平台升级改造而来，达到了NP1.5级，不过官方目前只计划在此过渡平台仅量产这一款车。

在2021年，蔚来至少有四个项目正在同期开发，分别是上文介绍的ET7、还有未亮相的中型轿车ET5，包括已经上市多时的ES8和ES6的改款车型。

2.理想

相比蔚来已有的多个量产车型，理想在研发速度上无疑远远落后，且2020年仅仅是理想汽车开始交付的第一个完整年，好在总体的销量表现还不错。值得一提的是李想曾表示在400KW快充技术成熟前，理想汽车不会推出纯电车型。

但显然只有一台量产车的品牌受众面太窄，所以研发新车的脚步不能停。理想汽车曾在招股书中披露，计划在2022年推出一款仍使用增程式电动的全尺寸SUV新产品，并在同年完成交付。理想汽车的未来发展里，还有一个亮点，也就是募资之后烧钱研发的L4级自动驾驶，但这同样不是不可复制的同类技术，颇多车企已然进行了这一领域前期投入。

3.小鹏

小鹏汽车则更注重于普通市场，量产车型的走量配置（后驱长续航版本）并没有触碰到30万元以上的区间。在目前来看小鹏P7的销量也是很可观的。

前阵子小鹏汽车发布预告图，现有消息称官方计划在今年4月发布另一款轿车，或命名为“小鹏P5”，预计今年下半年量产交付。此外，小鹏的预告图信息中带有激光雷达，如果成真那么 “小鹏P5”就是全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。是的，蔚来ET7只是预告，量产还要等一年。

小结：

看来今年是基本“三分天下”的造车新势力们开启另一番斗争之年，每一家都会推出至少一款全新的产品以丰富现有的车型阵容。过程必定是惨烈的，但我相信这样的竞争一定会催生出一些伟大的企业。当然也希望每家都好，更多的市场竞争也会避免垄断现象，最终受益的仍是我们消费者。

【声明】内容源于网络

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