预警！近期出口这七个国家面临风险，出货需谨慎！ （上）

　　近期，出口以下国家的外贸和货代企业需要提高警惕、当心货物延迟，提前做好应对措施，以免造成不必要损失。

阿尔及利亚

　　据悉，近期有船挂靠阿尔及利亚港口卸货，仅仅因为并不严重的货损，接连遭遇数百万美金的巨额索赔、扣船并被索要银行保函，值得有货物发往该港口的朋友提高警惕。总结下来，这些遭遇缘于以下原因：

1. 所装货物本身包装脆弱、易损坏；

2. 卸港装卸工人野蛮操作导致进一步货损；

3. 当地法制环境更具地方保护色彩，善于保护当地货主利益，扣船容易；

4. 货方及货物保险人态度强硬，难于协商。不仅夸张地提出巨额索赔，且无讨价还价之余地；更甚的是一定要银行担保。

　　面对货方的强硬态度，即使是提供国际一流服务的保险人，毫不犹豫、马不停蹄地办理各种必要手续，银行保函签发出来也要十天左右，因为银行保函的签发毕竟要牵扯到保险人和银行间、不同国家的银行间的繁琐手续和审批流程。这期间的船期损失和焦急等待，经历的人都会刻骨铭心。

　　所以，在此特别提醒有当地业务或业务意向的朋友，一定要谨慎行事：

1. 综合考虑商业利益和风险，谨慎决定前往；

2. 对于在装港有问题的货物，要尽量拒绝；

3. 谨慎照管货物，处理好货物的装运、积载、绑扎等各个环节，尽量避免货损，避免给货方以可乘之机；

4. 建议在卸港请保护代理，以相对较少的费用避免损失；

5. 谨慎签署租约和正确批注提单，合理规避和降低风险；

6. 谨慎照管船舶，无论船舶的陆上管理抑或海上航行驾驶，都需要保证船舶的合法、合规运营。

切记：如若不幸货损不可避免，面对强硬的收货人，保险人是你强大的后盾。千万不要违反保险条款而使自身失去保险保障。

印度尼西亚

　近期，印度尼西亚海关发现有商人故意将货物分散寄运以避税，所以将重点打击。

　印度尼西亚财政部长Sri Mulyani于2018年9月10日签署了一项条例，将该国买家每天100美元的进口关税免税额下调至每天75美元。这条规定已于10月10日正式生效。这意味着，如果印尼的买家（无论是个人还是公司）每天订购的进口商品超过75美元（含运费），进口税将激增。

　这条规定对B2C和B2B（尤其是小B）卖家的影响较大，请大家引起注意。

　目前，印度尼西亚海关已经采用了反分割订单的智能系统，通过算法来验证国外发往印尼的包裹。这套系统还将集成到其他应用程序里，以审查这一新规的执行程度。

　　即使是分开的订单，同样要被征税。例如，如果一个人在一天内有三个进口包裹，分别为价值50美元、20美元和100美元，则其进口税免税额分别为50美元和20美元，而100美元货物须征收7.5%关税。

　　还需注意的是，出口印尼，不要在“货值低报”上动脑筋，印尼海关必将会严厉打击，去年一度到了“一旦发现低申报货物直接扣留罚款”的地步。

　　印度尼西亚整体进口管控趋紧，更值得注意的是，12月，已经进入其传统的进口清关“红灯期”，在此期间，该国海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需更多手续、更长时间，如果操作不当，会产生更多费用，对于一些红色牌照的抬头，100%将面临查验。

阿根廷

　阿根廷卡车司机工会津贴要求遭拒，或将再度发起罢工行动。

　日前，阿根廷陆运公司交通工会（FADEEAC）发布消息确定，绝对没有签署任何同意卡车工会的津贴协议，也就是说对于不久前卡车工会提出的支付1.4万比索额外津贴的要求持拒绝态度。

　　与此同时，该工会相关人员表示：“满足这一数额的要求几乎是不可能的。”对此本周三，卡车工会发言人巴勃罗（Pablo Moyano）表示如果不能满足1.4万比索的要求，那么不久后将举行罢工行动。

法国

　 据悉，12月13日22时至15日7时，在法国巴黎，法国总工会（CGT）代表的公共交通运营商巴黎大众运输公司（RATP）员工计划举行罢工，以抗议目前的薪资水平，预计会影响当地公交车和地铁运营。

　　12月14日，CGT成员还计划联合法国国家铁路公司（SNCF）员工发起24小时罢工。12月13日-14日，CGT 代表的能源行业员工计划在巴黎的“生态与包容性转型部”（MTES）外举行48小时罢工抗议，以声援“黄背心”运动，并抗议能源行业改革。15日，GJ运动的第5轮抗议可能在巴黎继续展开。

　　由于“黄背心”事件引发一系列的连锁反应，加剧了法国目前的动荡状况。

　　如果罢工按计划进行，预计全国各地的运输服务将出现延误和取消的情况。提醒出口到法国的朋友注意当地罢工带来的影响，否则，可能导致货物延误！