最近多艘集装箱商船在红海水域苏伊士运河遭到胡塞武装袭击，波及国际海运，截止目前，已经约有136艘集装箱船受到影响，几乎涉及大部分船公司巨头。
各大船公司采取应对政策宣布红海航线停航或暂停订舱拒接货物。
当地时间12/18 HMM货轮遭到了袭击，对于HMM货轮在红海遭到袭击一事，HMM发言人称，因为红海地区地缘政治风险愈加愈烈，最终裁定，不经过苏伊士运河通过绕道南非的好望角来解决航线问题，随即公布了绕道好望角的所有船名。（如下图）
12/18YML发布了通知，因为红海附近货船有被袭击的可能，为了保护好公司船员，货物与船只的安全，未来两周内可能经过有关于此地区的船舶，决定立刻绕行好望角或在安全地区等待下一步命令。
而MSC的应对政策相对前几家，好像做的显得并没有如此“绝情”。目前只公布，所有对此次事件有影响的船只绕行好望角，并无暂停接载，后续等进一步通知。HPL已发表声明，除VIP客户，中东 红海 地中海航线全部暂停订舱。
截至目前，EMC与OOCL发布通知，暂停所有以色列进出口业务。根据不确定消息，ONE也有可能在明年一月停接所有以色列货物。
综上所述，现在采取应对政策的大多数船公司避开苏伊士运河的方法只有绕行远在非洲南部，距离6000英里的好望角。此次应对政策也必将导致运价调幅和船期延误，一月份的涨价已经初见端倪。同时这也是对全球供应链的挑战。
根据财联社电报给出的信息，胡塞武装领导人之一，胡塞武装最高政治委员会成员穆罕默德当地时间19日对外表示，美国尝试同胡塞武装进行沟通，但被胡塞武装方一口拒绝。 在穆罕默德表示态度后，另外一名胡塞武装方的高级官员称，针对红海航行船只的袭击并不会停止。
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