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东软睿驰与福田戴姆勒的“盛夏约会”

东软睿驰

2018-07-25

导读：ADAS产品喜获定点，NARA车厂行走进福田戴姆勒。

2018年7月19日“NARA”团队到访福田戴姆勒，NARA福田戴姆勒技术交流会隆重举行。然而就在不久之前，东软睿驰与福田戴姆勒先后确定了两个高级驾驶辅助系统（ADAS）定点项目，未来东软睿驰的部分产品将搭载到福田戴姆勒2019款部分车型之上。

重卡之下，必有勇夫——东软睿驰首次对接欧曼ADAS功能

长期以来，商用车有着更强烈的安全需求。重型卡车存在体积大、盲区多、制动差等安全隐患，而ADAS功能则可以在重卡行驶过程中起到监测和预警功能。此次东软睿驰拿下的两定点项目分别是：危险预警项目和疲劳监测项目，均满足国家政策法规要求，是提升驾驶安全的重要功能升级。其中危险预警项目是欧曼车型首次针对ADAS功能LDW、FCW进行对应；疲劳监测项目是欧曼2019款车型上首次基于车内人脸识别开发的疲劳驾驶监测功能，旨在进一步提升行车安全。此次双方合作加强了行业协作，推动了技术量产落地。未来福田戴姆勒也会增加AEB，ACC，LKA，BSD等更多功能，届时东软睿驰将会以坚实的品质和过硬的技术加强双方的合作。

车道偏离预警系统（LDW）

►可以减少至少24 %的车道偏离伤亡事故

当车辆行驶时，通过安装在前挡风玻璃上的摄像头检测车道线，车辆会通过声音与视觉的方式向驾驶员发出警告，辅助驾驶员纠正方向，主动避免偏离护栏、道路边缘等危险，避免汽车发生侧撞、侧翻等交通事故。

前方碰撞警告（FCW）

►提前1.5秒的警示可以减少90%的前追尾碰撞！提前2.0秒的警示几乎可以预防所有的碰撞！

当车辆行驶过程中，通过安装在前挡风玻璃上的摄像头检测前方车辆，若本车与前车存在发生追尾碰撞的危险，系统将根据危险等级向驾驶员发出不同程度的听觉和视觉警告，提醒驾驶员避免追尾碰撞或降低碰撞严重程度。

交流协作，技术会友——“NARA”团队火力全开

NARA福田戴姆勒技术交流会以“NARA Big One Team”为主题，从NeusoftAuto、ALPINE和NeusoftReach等方面进行全方位展示。东软睿驰总经理曹斌博士亲自率队，会上对东软睿驰产品进行了全方位介绍，展示了东软睿驰在新能源汽车、智能网联、智能驾驶和智慧出行等方面的技术实力和实践经验。

东软睿驰总经理曹斌博士对东软睿驰进行介绍

东软睿驰总经理曹斌博士（左二）与福田戴姆勒研发副总裁宋伟（右二）、福田戴姆勒技术中心副主任张文斌（左一）、阿尔派副总经理森江信秀（右一）共同出席技术交流会

东软睿驰总经理曹斌博士与福田戴姆勒研发副总裁宋伟亲切交流

参展内容：

NeusoftAuto：C4-Alfus Pro 智能座舱系统、C3-Alfus 2.0车载信息娱乐系统、T-Box车联网智能终端、Telematics Platform车联网平台化产品；

ALPINE：全球高端车载主机系统、高端音响系统、小派；

NeusoftReach：BMS、PACK、48V DCDC、ADAS、氢氪出行、车联网与大数据、SECC EVCC UCU、V2X、车联网安全、SDC-NeuSAR；

立足量产，展望未来——共建行业发展新形态

东软睿驰以技术为核心，专注电动汽车、智能网联、自动驾驶与汽车共享领域，是一家为下一代汽车提供平台及关键技术的创新型企业。在自动驾驶、智能网联、智慧出行等领域的研发与实践，剑指“可量产”。尤其是近期发布的最新一代ADAS（高级驾驶辅助系统）量产产品及整车操作系统软件平台NeuSAR，进一步表明了东软睿驰在自动驾驶、电动化等领域加速进入国际市场竞争的决心。福田戴姆勒作为国内重卡中坚力量也规划了自动驾驶路线。双方的合作在提高欧曼重卡产品竞争力的同时，也助力福田戴姆勒的自动驾驶路线前行一步。随着双方合作的不断深入，我们坚信在不久的将来，会有更多搭载东软睿驰产品的车辆，走下车厂量产线。