国家智能网联汽车示范园区开园仪式
该无人驾驶示范区位于嘉定区安亭镇上海国际汽车城，面积达90平方公里。在封闭测试区，建设了1个GPS差分基站、2座LTE-V通讯基站、16套DSRC和4套LTE-V路侧单元、6个智能红绿灯和40个各类摄像头，整个园区道路实现了北斗系统的厘米级定位和WIFI的全覆盖，完成了隧道、林荫道、加油/充电站、地下停车场、十字路口、丁字路口、圆形环岛等模拟交通场景，可以为无人驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车提供29种场景的测试验证。
国家智能网联示范园区-智能网联车体验
为了庆祝这一测试示范区的正式运转，上汽、通用等车企和东软、中科院等开发共25辆无人驾驶、自动驾驶、网联汽车率先入园，测试复杂环境下的感知、智能决策、协同控制和执行等功能。
—— 智慧交通，任重道远 ——
现下普遍存在交通拥堵、行车安全等交通问题，而智慧交通的建设将有效解决这些问题。东软VeTalk基于专用短程通信技术，以信息的收集、处理、发布、交换、分析为主线，为交通参与者提供多样性的服务。如，前向预警、紧急刹车灯预警、特种车辆预警、信号灯提示、道路施工提示、弯道限速提示等。
道路施工提示
弯道限速提示
东软VeTalk宣传片展示
它最理想的状态是道路可以将交通流量调整到最佳状态，车辆可以更自由地驰骋，而管理人员则随时掌握道路和车辆的情况。
所以，未来全球生产的每一辆车都将配备V2X装置！
不知道中国会不会像美国一样也会冒出很多无人驾驶测试基地，但可以肯定的是无人驾驶正与智慧城市跨界交融，无人驾驶也许会推动新一轮的造城运动，打造智慧城市的运动。这也许将成为推动中国产业升级的一次浪潮。
