大数跨境
0
0

观点丨为什么“门店+品牌运营+连锁”模式这么火?

观点丨为什么“门店+品牌运营+连锁”模式这么火? 九州车后快豹
2018-04-26
1
导读:门店+品牌运营+连锁模式目前十分流行,一拨是门店运营成功后加入品牌代理发展连锁,另一拨是代理有了渠道沉淀后增加门店和连锁。


音改圈的门店老板,开店因缘各异,但热爱通常是初衷。像有的车主开店,当初纯粹就是为了玩汽车音响,满足自己的爱好,再高一点的目标,就是用心把店经营好。但真正入行以后,才知道要开好一家店、做好一个市场,并非当初想的那么简单。


单打独斗难成气候 联盟整合成趋势

相信不少早期开店的老板,开店之初都不是奔着做代理或连锁去的。随着门店的成功运营,为了进一步发展,做代理和连锁便好像成了自然而然的事情。


门店+品牌运营+连锁模式目前十分流行,一拨是门店运营成功后,再加入品牌代理发展连锁,如佛山至上、长沙江波、北京沃富林、深圳非常城市、东莞车乐汇等,另一拨是代理有了渠道沉淀后,增加门店和连锁,如车元素、原音坊、U17联盟等。


不仅有实力的代理、名店正在逐步整合中小店,连锁联盟之间的合作也在不断加强,单打独斗已经不是行业发展的主旋律,资源共享、联盟整合的趋势,变得越来越明显。


连锁命运休戚与共 全力以赴争双赢

品牌形象店,是连锁发展的基础和典范,说一千道一万,不如成功开家音改店来得实在,也才最具说服力。至于品牌运营,单纯代理商给人的印象,一般都是东家不行找西家,而门店+连锁+品牌运营的模式与店家一荣俱荣,一损俱损,所以不能简单只对产品销量上心。


对总店来说,要拓平台、谋发展,就必须加强对分店的督导,系统改善他们经营中遇到的各种问题。店家可以获得实质的支持和帮助,能赚到钱,也更愿意加入到连锁中去,而不仅仅从某个代理拿产品卖而已。有了共同的目标,双方的力量就容易往一处使。


说成功还为时尚早 都在摸石头过河

门店、品牌运营、连锁,要做好其中一项都不容易。三个同时做,可以想象其难度有多大。产品线不全、连锁扩张节奏不对、店面支持(营销、技术、销售)不足等问题,任一环节出现问题,都有可能导致品牌连锁发展受阻,甚至整个体系分崩离析。


比如代理品牌减少,产品缺乏,要么分店另找其他牌子补充,与连锁品牌粘性降低;要么做得好的分店脱离原有体系自立门户,或者走上和老东家一样的路,打造独立连锁品牌,也有经营不善则关门大吉,各自命运不一。


目前来说,至上在连锁品牌中做得比较稳健,U17每年会为联盟成员组织定期培训和到店支持等服务,车乐汇的口碑也不错,但日久才能见功力,现在来判定哪个连锁品牌已经成功还是早了点,大家仍处于摸着石头过河的阶段,甚至是一个煎熬痛苦的过程。


连锁标准化复制 关键落点还是在人

除了上面叫得出的连锁牌子外,行业还有很多门店,也正在向着这个方向暗暗发力。他们的观点一致认为:做音改连锁是急不来的,不是有钱砸进去就能成。开一家倒一家,这样的话还不如不做。不论是加盟还是直营,大家其实都坐在一条船上,要有把握才去做,提高开店成功率,帮店家赚到钱,这才是最重要的。


连锁经营的核心,实质就是成功门店的复制,这就涉及到一个标准化的问题。现在行业的很多培训会,其实就是为了把店面的销售管理、技术规范等标准化的内容复制给分店,而关键的核心,还是员工行为标准化的复制。


汽车音响产品,是半成品,最终要成形的过程不好复制,需要人;店面营销管理,需要人;大家都开店,为啥他能成,而他却成不了?还是人的区别。一直说行业缺人,其实缺的是靠谱的人,制约连锁发展最难也就在这里。


【声明】内容源于网络
0
0
九州车后快豹
车后快豹是中国汽车后市场专业的B2B社交媒体。前身为2003年创刊的《音响改装技术》杂志(国内统一刊号:CN44-1626/TN,邮发代号:46-115),车后快豹致力于线上B2B交流互动平台,开启汽车后市场移动传播新时代!
内容 427
粉丝 0
九州车后快豹 车后快豹是中国汽车后市场专业的B2B社交媒体。前身为2003年创刊的《音响改装技术》杂志(国内统一刊号:CN44-1626/TN,邮发代号:46-115),车后快豹致力于线上B2B交流互动平台,开启汽车后市场移动传播新时代!
总阅读48
粉丝0
内容427