刘万忠专访 | 行业百分百洗牌？领军者的破局之道藏在这

汽车膜市场正经历深刻变革，TPU 改色膜凭借独特优势成为焦点，既带来升级机遇，也面临发展层面的挑战。如何找准方向实现增量，是全行业共同课题。九州国际及车后快豹举办的 “迭代与增量” 沙龙汇聚力量共话发展，并续探访标杆企业。

本次对话卡莱斯总经理刘万忠，这位深耕行业 26 年的 “老兵”，带领企业从 PVC 迈向 TPU 改色膜，以全球视野布局市场，成为行业领军者。让我们聆听他对行业变革与发展的深度思考。

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卡莱斯总经理 刘万忠

谈及当下行业竞争，刘万忠直言，国内各行业的低价内卷已成常态，但卡莱斯能保持优势，核心在于全产业链布局。“我们从薄膜生产、涂色到成品加工，全流程自主完成，不依赖外部 OEM，这让我们在品质保障、创新速度上占据绝对主动，每天都在创新。”

对于行业未来，他断言：“百分百会洗牌，而且现在已经开始了。” 基于卡莱斯自身的实战经验：“你看我们做了四年多五年的 TPU 改色膜了，如果没有这个实力，到今天为止肯定没办法生存的。” 他进一步解释，TPU 改色膜技术从无到有的创新过程中，需要持续投入大量资金，“产品做不好整批废掉，我们第一批就损失了八百多万，这些都是用钱换来的经验。”

刘万忠强调，TPU 改色膜行业 “水非常深”。许多贴牌商或新入局者缺乏自主调研，“有些行业的贴牌 OEM 不懂，他自己没有去实践，只听人家说哪个东西好，就觉得好。” 最终导致产品未经充分测试便推向市场，极易引发质量问题。“改色膜与车衣不同，客户对颜色的个性化需求要求企业备足库存，这需要大量资金投入。假设你几百万投进来一批货，这批货有问题而你不知道，等用了不到半年爆发售后，那你后悔了，但是也控制不住了，这个很危险。所以进来的人一定要看清楚。”

作为全球知名的 TPU 改色膜品牌，卡莱斯在海外市场的开拓颇具心得。谈及欧美市场的突破，刘万忠指出，海外市场对产品的核心要求是质量，这与高昂的手工费直接相关。“欧盟的手工非常贵，一台车的手工费，一个人贴大概要五六天甚至十天，PVC 的成本造价你知道多少吗？手工费要 3000 美金以上。” 他强调，在这样的背景下，价格并非海外市场客户的首要考量，“只要你质量好，老外不怕便宜，不怕贵。如果说质量出了问题，第一单售后，第二单售后，它的人工费比我们的实际材料都要贵好多。所以在海外市场，一定是质量胜于价格。”

 “卡莱斯在海外推 TPU 改色膜也有四年多了，我们也是首家出海去推 TPU 改色膜的。” 刘万忠回忆起在产品推广初期，海外客户测试时的反应：“老外一开始看到COLOR PPF都不可思议，说怎么有可能这个东西，能够上颜色，而且还有这么多个颜色，你们是怎么做到的。”刘万忠对海外市场需求的精准把握，也成为卡莱斯打开海外市场的重要契机。“客户测试我的产品有2年到3年时间了，今年给了我一个大单，3000只一个月，这个月已经交付完了，现在他又下了另一个月的订单。”

在海外市场凭借质量站稳脚跟后，卡莱斯在品牌建设与合作模式上也形成了清晰的战略。刘万忠介绍，目前，卡莱斯在海外市场采取 “品牌 + 贴牌” 并行的策略，其中自有品牌占比已达三分之一。“我们已经在其他国家设立自己的仓库，有自己的公司。美国总部、俄罗斯的公司和仓库，全是做卡莱斯一系列品牌的，在马来西亚也有，日本也马上起来了，以及迪拜这些国家也都是我们自己独立去试点布局的。”

当被问及如何看待产品出海和品牌出海时，刘万忠态度明确：“我建议还是品牌出海。如果是做产品出海的话，比如说人家来找我们做 OEM ，是因为我们产品质量好、稳定，他就在当地去推广他自己的品牌，但你老是卖白包给人家，卖到最后别人都不知道这个产品到底是谁的。” 他自豪地表示：“你看现在，卡莱斯在国外，我相信在这个行业没有一个老外不认识我的。”

卡莱斯的快速创新能力令人瞩目 —— 不仅能在拿到色卡 1 小时内完成打样，刘万忠本人也常在社媒上分享新品，当被问到卡莱斯如何拥有快速创新、快速响应市场的能力及洞察力时，刘万忠主要将其归功于26年的行业沉淀：“我在这个行业里是 26 年的老炮了，从1996 年入行，自己创办工厂，到现在也有二十来年了。我们做了这么多年的贴纸，不管怎么转型，都离不开‘贴纸’这个关键词。”

除了行业上的深耕，他认为创新的灵感还来自于“持续的学习”：“我可以说，在全球的同行里面，我出国的次数算是最多的。我们到国外去开了眼界，看看世界上还有什么好的东西让我们去学习。我到很多大企业的工厂去拜访他们，在他们厂里面我就能学到东西。”

而面对 “产品卖到大家都没钱赚” 的行业困境，刘万忠总能找到新商机：“我感觉我是一个幸运者，每到最低落的时候，我又发现了一个新的商机，这么多年都是这么过渡来的。包括我把PVC改色膜停掉，全心转到TPU的产业链上来；大家没玩抖音的时候，我在玩；还没人出海的时候，我早就出海了。我在这个行业都是走在前面的。”

刘万忠直言，当前行业存在一个普遍现象：“这行业里面只要你会吹，你吹的越大，这个就是吹出来的大炮，消费者都喜欢听，它不吹大，它就没声音。”比如，有很多企业宣称 “质保七年八年”，但实际效果却可能大打折扣。

“当客户来我们工厂，我跟他们讲我的产品质保可以保三年五年的时候，他问那别人可以保七年八年的，我说我的产品也可以用七年八年，但我不给你保那么多年。”对于不盲目承诺的原因，刘万忠坦言：“因为我们赚的是工厂 OEM 的价格利润，我不可能去冒这个险去吹，别人吹大了最多换个牌子，我吹大了，我的工厂跑不掉。” 他解释，卡莱斯的质保基于产品实际性能：“我们公司给客户保的是颜色层三年，改色膜的基材五年。如果用我第三代的产品，我会保十年，因为它的造价很高。如果是造价很便宜的，让我们增加很多东西，也不现实。”

最后，刘万忠也分享了对行业从业者和消费者的肺腑之言，他说：“现在 TPU 改色膜的水相当深，假 TPU 改色膜都出来了，朋友圈里还出现了 500 块钱的 TPU 改色膜，其实那都是假的。TPU 的工艺太多种了，很多人用 PU 来顶替这种产品。大家选择 TPU，是看重它耐磨、保护、寿命长，能给爱车做保护。很多人不择手段用别的东西来赚这个钱，这是不对的。消费者也要懂得去做测试，我们现在也在做客户教育，教他们怎么去辨别，哪怕会得罪一些人，我也不在乎，因为我是实事求是，又不是作假。”

从刘万忠的分享中，我们不仅看到了卡莱斯在 TPU 改色膜领域的深耕与突破，更窥见了一个行业从混沌走向规范的进阶之路。在汽车膜市场变革的浪潮中，“洗牌” 既是挑战，更是优质企业突围的契机。

未来，随着市场的不断成熟与消费者认知的提升，那些真正以品质、诚信与创新为核心的企业，必将在迭代中实现持续增量，引领 TPU 改色膜行业迈向更广阔的天地。而行业内的探索者们也将在持续的交流中碰撞思想、在共同探索中谋划发展，为汽车膜市场的高质量发展注入源源不断的动力。