7月26日,凌晨五点,暴雨后的哲里木站渐趋平静,略显昏暗的天色中,一组组崭新的硬横梁如彩虹横在空中。
“彩虹”之下,沈阳公司集通项目部的队员们,饱含喜悦地看着换了新颜的哲里木站。这是他们鏖战多个雨夜的成果,至此,哲里木车站接触网硬横梁改造任务全部完成!尽管身躯很疲惫,但回工区的路却很轻松、很安心。
集通铁路,横贯内蒙古中东部,是我国重要能源运输通道。铁路电气化改造后,日均开行旅客列车将由现在的13对增加至16对,年货运量将由现在的3600多万吨提高至8000多万吨,旅客列车速度将从时速65公里提高至最高运行时速160公里,全程运行时间将缩短6个小时左右。而哲里木车站,是铁路东端起点,位于通辽市科尔沁区,是由集通铁路(集团)有限责任公司管辖的车站,东接通霍铁路,是“蒙煤东运”能源通道的重要枢纽。
自7月20日起,4个接触网作业队共160余名施工人员利用7个天窗点完成横梁转换底座安装48套,硬横梁架设24组,硬横梁吊柱84根,腕臂预配141组,硬横梁门型架19组,站内接触网专业改造任务的及时完成,对集通铁路如期进入电气化时代意义非凡。
棋盘思维 先手策划
集通铁路电气化改造工程是集团公司首个采用“投融资+EPC+运维”模式管理承包的施工项目,开通后将由集团公司运维公司进行维管任务,项目部坚决贯彻集团公司新管理理念,在做好每日施工任务的同时,积极同维管单位、设计单位沟通,最大程度满足业主运营维管要求。在今年年初,维管单位大板供电维管段要求将哲里木站内24组软横跨更换为结构简单、稳定性好、机械独立性、方便运营维护的硬横梁。由于哲里木站东接由沈阳铁路局管辖的通霍铁路,车辆调度、天窗点安排情况复杂,加之站内硬横梁更换施工难度大、工程量大等诸多制约条件,项目部面临考验十分严峻。

针对种种不利因素,沈阳公司高度重视此次哲里木车站施工任务,牢牢坚持“一切工作到项目”原则,树棋盘思维,用策划先行。沈阳公司副总经理张军、总工程师程卫军深入现场严格审核专业各专项施工方案计划,现场办公,实地考察,周密部署,盯岗指挥。项目部做好两方面准备,一方面组织技术人员和作业层人员考察现场,不断细化优化施工方案,以“集中力量打大仗”的原则策略安排调配人员、物资、机械,加紧进行施工作业人员高空作业安全培训和技术交底,紧盯施工人员登高作业、吊装作业过程中的安全保证措施,制定专项应急预案,保障施工任务保质、高效、安全完成;另一方面着手加强交流协调,会同集通公司、总包部、装备公司等多家关键单位召开施工方案推进会,通过现场测量、模拟吊装等多种形式确定轨道吊车支腿位置、吊臂伸出长度、确定转动角度。根据数据在作业现场提前做好轨道车停车位置标记,调查轨道吊支腿位置地形及轨旁设备情况做好相应防护措施做到作业车一次停车对位到位提高封锁时间利用效率。通过讨论施工前把吊梁施工分解,明确各工序用时精确到分随时调整作业顺序确保施工任务按时完成,封锁结束恢复正常运输秩序。
施工前多次与沈阳局运输处沟通汇报施工方案争取最大接触网停电时间同时汇报呼和铁路局施工方案及准备情况,最终达成两局施工封闭点同步下达实施,为架梁施工改造工作如期进行创造条件。
壮观现场 鏖战风雨
上百名队员共同作业,吊车与轨道车同上阵、口号声与作业声共呐喊、雨水与汗水齐挥洒,站内手台的交流声、机械的轰鸣声、现场的指挥声交相呼应,头灯、照明灯同星光和月光偕同映衬,从深夜到晨光微现,从暴雨倾盆到雨后宁静,哲里木站施工现场,队员们全副武装,各司其职,腰系安全带、肩背工具包,在夜幕中紧张有序地进行拆除安装工作。他们忙碌的身影聚在一起,仿佛深夜里面的点点的星火,又如同海上暴风雨中稳定的灯塔,共同谱写了一曲壮观豪迈的电气化之曲。

这样的场景,在7个天窗点的施工期间并不罕见。7月20日凌晨,第一天施工便遭遇桑拿天。极端的环境下,更能考验电化人的斗志。随着封锁命令下达,哲里木站接触网改造施工正式开始。其中,横梁跟立柱连接在空中对位的环节作业难度大,作业人员施工过程中严格把控施工技术要求,杆上和地面作业人员配合轨道车吊车提梁、旋转调整空中位置、精确定位、落钩拆环,一系列操作程序规范、紧张有序,安全可控。当日施工任务完成,下达销点开通命令恢复行车立即组织施工负责人召开施工总结会,讨论施工中出现的问题并商讨解决方案,改进后续施工操作。
七月份,是通辽地区持续性强降雨期间,为夜间天窗施工过程中造成极大的安全隐患。7月22日,施工第三天,原本平静的天气突然北风呼啸,大雨随之而来。面对复杂的现场环境,队员们丝毫不慌乱,按照前期针对降雨天气制定的应急预案部署安排应对措施,组织发放雨衣、雨靴等雨具保障雨天施工安全,有序高效推进后续施工。
电化风采 主动担当
“同志们要注意了,现在风又变大了,梯车扶住,上边的人检查一下安全带保证安全!”
“兄弟们,天马上就亮了,咱这活也见亮了,再加把劲回去补觉喽!”
施工现场,现场盯岗的集通项目部接触网专业副经理董建华的身影忙碌异常,在7天的施工中,这位在奋战在电气化事业一线30余年的老兵带领施工人员点亮夜色、鏖战风雨,穿梭在1.2公里的线路中指挥现场施工、鼓舞士气,在梯车下时刻注视高空作业人员安全,在吊车下时刻把控横梁吊装进度。作为一名老党员,他事事带头做先锋,处处带头做榜样,是大家口中“施工经验丰富、组织能力过硬、协调水平出众、工作意志坚定”的好领导、好同事、好大哥。

顺利完成改造任务,还有另外一位关键人物:改造工程施工现场的技术负责人,王巨锋。从2005年参加工作起,他先后参与哈大、大秦、通霍等7条既有线改造建设,多年现场技术经验使他面对集通项目各项任务驾轻就熟,多次获评总包部劳动竞赛先进个人荣誉称号。为了完成此次改造任务,他带领技术人员克服哲里木站股道多停留的货物列车较多无法直接进行测量的困难,采用见缝插针及分段测量的测量方法,优化设计图纸,参与编制施工方案。在改造现场,积极配合施工负责人解决各类现场问题,按技术标准把控施工作业工序细节。
在哲里木接触网改造工程总结会上,公司和项目领导称赞他“兢兢业业,认真负责,居功至伟”。
红雁力量 党建引领
项目党工委按照公司“雪原红雁”党建品牌创建要求,坚持“聚焦项目抓党建、抓好党建强项目”的思路,不断探索项目特色党建工作新模式,以党建引领项目施工生产顺利推进。

项目推进过程中,党工委充分发挥组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。借助联创共建平台,与兄弟单位多次开展联创共建活动,签订联创共建协议书,形成了共建共赢的良好格局,共同打造集通精品工程。抓生产安全,保工程质量,通过创建党员先锋岗,开展“党员身边无事故”活动,“党旗在一线高高飘扬”活动,组织党员先锋队冲在一线,攻坚克难,为项目施工生产保驾护航。持续开展劳动竞赛,动员党员干部在急难险重任务中走在前、作表率,充分调动起广大员工干事激情,保障各项施工节点顺利完成。
风雨如磐,尽显电化本色;日夜奋战,不改斗志昂扬!集通项目部将持续弘扬添翼文化,踔厉奋发、攻坚创效,以“时不我待”的清醒和坚定,为大美集通建设贡献沈阳电化力量!
主办:党群工作部
来源:集通项目部
作者:崔子威
照片:崔子威
审核:廉东旭 编辑:徐欣悦

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