27日，无锡的这起电梯事故悲剧发生在下午3点30分左右，出事的那台电梯是硕放溇金路一家工厂内的一个升降机。这种升降机平时用来搬运货物，一般有一名操作员在升降机升降平台内操作起降，整个升降机轿厢有两个出入口，分别连接厂房两边的平台，事发时死者就是在升降机升起的过程中，被卡在升降机升降平台与厂房平台之间的缝隙中。据赶到现场救援的新区消防大队梅村中队消防员介绍，死者下半身悬在升降机平台与厂房平台的接缝处，身体严重扭曲，当时已没有了生命体征。
消防队员找来熟悉升降机操作的工人，将升降机的液压杆内液压油释放出一部分，随后升降平台开始慢慢下降，与厂房平台的缝隙变大，消防队员才得以将被卡女子拉回到平台内。
据了解，事发时升降平台内有一部铲车，升降机在升到厂房某一层的时候，铲车驾驶员驾驶铲车离开平台，铲车离开后，升降平台随即升起，悲剧也就在这时发生，“当时死者不知道是要进入升降平台，还是要从升降平台出去，人走到入口的时候平台升起来，把她带到半空中，然后就把她卡在上一层了。”
据介绍，升降梯层门上会有一些保护开关、门帘锁开关等，一旦有装修垃圾，例如黄沙颗粒、木屑等卡进这些小开关，电梯就会启动自我保护功能，出现停运、非正常抖动、电梯门卡阻等故障。对此，工作人员提醒市民，在装修阶段用电梯运输建筑材料以及建筑垃圾的时候，一定要注意打包材料，防止类似黄沙等材料的细小颗粒洒落电梯井。同时，装修过程中还要避免水管爆裂等漏水情况，电梯井进水之后，电梯会出现故障。同时，市民在日常使用升降梯过程中也要防止杂物掉落。工作人员表示，通常情况下，钥匙等掉落的小物件如果挂在门球上，那的确不会给电梯带来严重影响，但掉落的位置如果不巧，就会卡阻电梯运行，因此市民遇到类似问题要及时向物业或者电梯保养的相关部门反应，不能置之不理。
在非装修阶段，市民也应当避免暴力乘梯行为。“等电梯不耐烦、无聊时候，或者是被困在电梯里没有人救援的时候，市民会踹梯门发泄情绪。”工作人员说，“其实这只能催生或者加重故障，不会有任何帮助。”据介绍，如果在乘坐电梯时踹、撞层门，那么可能出现运行过程中层门突开的情况，乘坐者极有可能跌入电梯井而丧命，相当危险。
目前，我国在用电梯总数已经位列世界第一，在人们的观念中，许多电梯问题是因电梯老旧、年久失修。但是江苏省特检院无锡分院专家却给出明确意见：电梯并非越老越不中用，电梯的寿命比汽车寿命要长许多，因此电梯没有强制的报废制度。相反，一些老电梯用料扎实、钢轨粗、质量好。在无锡，就有这样一台“岁数最大的电梯”，它属于国棉一厂，1937年生产出厂，1991年拆除，拆除原因也是因为建筑本身拆除，电梯本身并没有坏，而且在检测中还发现，该电梯设备完好使用正常。
专家还指出，其实维修保养才是保证电梯使用正常的关键。按照规定，维保单位按照合同，受物业公司的委托对电梯进行15天一次的维保。包括三角区、防御部件、保护装置等28项，同时还分为季度、半年、年度等不同检测项目。
尽快申请调用大修基金维护。据了解，电梯用到7年时进入中修期，10至12年进入大修年限，15年以上则进入老龄阶段了。目前锡城使用时间达到10年及以上的“高龄”的老旧电梯共有700-800台，其中一半是属于住宅电梯。江苏省特种设备安全监督检验研究院工作人员表示，目前国家只有电梯主要部件的相关判废标准，电梯整机报废标准和报废期限尚未出台，也就是说“高龄”电梯还不能够整机换。针对“高龄”电梯仍在“服役”的状况，工作人员建议市民，首先可以申请使用大修基金来做电梯深度维护，如果没有大修基金的小区，只能业主内部商量，分摊深度维保费用。
在每级梯级的前端和后端都涂有一条黄线。许多人只知道这警示线是在提醒大家防止踩错台阶。其实，黄色油漆涂刷的部分有个很关键的结构件，叫梳齿板，负责上下两个梯级的啮合。正如其名，梳齿板一侧就像牙齿一样，有凸起有凹槽。
国家对梳齿板齿与齿的间隙有明确规定，要求间隔在1.5毫米左右。当梳齿板完好无损时，这个间隙是很安全的，但是如果使用时间增长，梳齿板掉齿，就好像嘴里掉了一颗牙齿，牙槽间隔变大，更容易卡住食物。因此，当小孩的脚趾刚好踩到齿间缺口，被“咬”入扶梯的危险性也随之提高。
扶梯运行时，梯级向上或向下运动，防止人掉出去的固定不动的部分叫做围裙板，从直观上看，就是有许多毛毛的地方。国家明确规定：左右两边围裙板与梯级间的间隙之和加起来不得超过7毫米。自动扶梯刚出厂时，这个间隙都是符合国家标准的。
但自动扶梯运行一定时间后就会遭磨损，出现变形。此时围裙板与梯级间的间隙就有可能变大，若靠近边缘部位，容易把鞋蹭到围裙板，在摩擦力的作用下鞋子就很有可能被卷到这条缝隙里。梯级与地面接合处同样危险，孩子的鞋底就有可能被卷进缝隙里夹伤甚至夹断脚趾。
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