11月3日20时43分,我国最大推力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空,约30分钟后,载荷组合体与火箭成功分离,进入预定轨道,长征五号载运火箭首次发射任务取得圆满成功。
然而，据国防科工局系统工程司副司长赵坚介绍，此次发射在进入发射程序以后，遇到了一些问题，导致实际发射时间比预计时间晚。
赵坚说：“首先是我们的一级助推器，氧排气的管道出现了一些问题，我们经过判断，不影响后面的工作。由此来推测我们液氢的加注时间，最后不影响发射，这是过了一关；但是接着又来了一关，第二个问题，就是一级芯级的氢氧发动机在遇冷的过程中间出现了意外，温度降不下来，非常着急，这个有窗口的时间限制，但是这个温度降不下来，现场组织指挥和我们的科技人员非常镇定，非常沉着，遇到险情，采取了各种预案，各种措施，最终解决了这个问题，卡在了最后的后沿完成了发射。”
从1957年10月4日苏联将人类第一颗人造卫星送入太空至今，人类已经走过了近60年的太空探索历程。尽管创造了一次又一次的奇迹，但历史上的航天事故仍然时有发生。搭载“天鹅座”无人飞船的美国轨道科学公司“安塔瑞斯”火箭升空6秒后爆炸，欧洲“阿丽亚娜5”型火箭首次飞行时凌空爆炸，俄罗斯“质子M"火箭遭遇过7次发射失败，中国的长征3号火箭首飞时姿态失控，撞山爆炸。
所有这些，都印证着航天发射仍是一项高风险的技术活动。需要航天技术人员在航天发射场建设和火箭发射的过程中，充分考虑到事故的风险以及需要采取的诸多措施，以此来降低事故发生时的损失。
无论是固体火箭还是液体火箭，使用的推进剂都是易燃、易爆的材料。一旦火箭在发射台上或刚刚起飞时爆炸，会给地面上的人员造成巨大的伤害。
火箭爆炸的破坏力，主要来自于爆炸产生的冲击波、碎片和热流 。为了控制这类事故的危害，火箭发射前，工程师会根据火箭使用的推进剂的种类和数量，计算火箭爆炸产生的冲击波、碎片和热流在不同距离的破坏程度。
同时，液体火箭使用的偏二甲肼、四氧化二氮等推进剂还有一定的毒性和腐蚀性。火箭爆炸后，未在爆炸中燃烧的推进剂形成的成毒气云团也会造成危害，且波及的范围比爆炸本身所影响的范围要广。因此，在估算爆炸威力的同时，也会估算爆炸发生后不同距离上毒气的浓度，来确定它的影响范围。
火箭的正常发射时，会发出巨大的噪声，在发射塔附近可达160dB，如果火箭发生爆炸，噪声可达190dB。为了保护发射场附近人员的听力，也会估算不同距离上的噪音水平。
在发射进行时，根据爆炸在不同距离对人体产生的危害，将发射场划分为破坏区（死亡）、危险区（重伤）、有危险区（中等或轻度伤害）、有风险区（噪声超标）和安全限制区（基本无伤害）五个区域。发射开始前，处于破坏区、危险区和有危险区的工作人员必须撤离或进入防护掩体。同时，会严格限制进入有危险区的人员数量。公众在观摩火箭发射时，除了要处在安全限制区或更远的区域外，其所活动的区域一般处在火箭飞行的反方向。
火箭在发射后的飞行过程中，将会陆续把完成任务的部件丢弃。比如，在火箭第一级的燃料耗尽后，火箭的一级和二级分离，一级火箭被抛向地面。这些部件坠落时，可能会在地面造成伤害。因此，发射前要对火箭飞行路径上可能坠落部件的区域进行估计。如果落区恰好处于人口稠密区域、重点保护区域或重要设施所在的区域，就要调整飞行方案，以满足安全要求。
火箭上一般都设置有自毁装置。如果火箭起飞后出现故障，偏离预定飞行路线，危及被保护的地面目标的安全时，火箭的自毁装置就会启动，将火箭在半空中炸毁。火箭自毁装置的启动指令，可以由火箭上搭载的自动判别装置发出，也可以由地面上的控制人员发出。
此次长征五号的发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。然而，对于航天事业的发展，我们看到的不应该只有它的成绩，而是更多地关注极小的失败的可能性下所带来的巨大的危害。
