如果是雨天，出门前我们常会注意选一双“不滑”的鞋子出门。而开车，在湿滑路面也要面临“脚底一滑”的危险。这便是通常所说的“轮胎打滑”。很多老司机雨天行车也特别谨慎，因为在湿滑路面，轮胎空转造成打滑是很常见的现象。
为什么轮胎会打滑？很多车主都归结为路面或者驾驶原因，其实这与轮胎的状况也有关系，尤其轮胎的以下两个性能，几乎称得上与打滑“息息相关”。
一. 轮胎排水性能
轮胎的排水性能，主要依靠轮胎胎面的沟槽实现。仔细观察轮胎你会发现，胎面上有一些深浅不一、纵横各异的“沟”，它们就是轮胎的排水沟槽。一般而言，相对较深的“沟”称为主排水沟槽，它们和其他辅助排水槽共同作用，将被挤压进轮胎花纹中的水排出，保证了汽车在湿滑路面的正常行驶。但是如果车速太快，积水太多，轮胎的排水沟槽也会出现饱负荷的情况，轮胎还是会发生打滑现象。
二．轮胎抓地力
光有排水沟槽还不够，还要求轮胎有良好的抓地力，因此胎面的花纹设计至关重要。驾驶在积水路面，雨水在轮胎和路面之间形成一层薄薄的水膜，即水膜效应。水膜大大降低了轮胎与路面的摩擦系数，只有靠轮胎上的花纹和沟槽来刺穿水膜，才能保证抓地力。因此，虽然理论上来说，轮胎接地面积越大，抓地力越好，比如赛车用的光头胎，但光头胎胎面没有花纹和沟槽，在雨天没办法破除水膜，反而容易失去抓地力。
了解雨天轮胎打滑的主要原因后，再来看看有哪些应对措施吧！
一．养成良好的雨天驾驶习惯
1. 减慢车速
轮胎在不同路面的附着能力大小不一，这个能力叫做“附着系数”。附着系数越高的路面，轮胎越不容易打滑，制动距离也越短。而雨后湿滑路面，附着系数比干地的附着系数低，轮胎与地面的摩擦力减小，最终导致制动距离增加。所以，当车辆行驶在附着系数较低的路面如雨后路面、冰雪路面时，防止打滑的主要方法就是降低车速。
2. 不加速超车
开车时，要与前车合适的车距，随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是高速公路上，由于各车道车速相对较高，司机视角变窄，加上道路湿滑，若强行越线超车，稍有不慎就容易导致轮胎打滑，还容易发生车辆侧翻等事故。
二. 养成良好的轮胎养护习惯
1. 让轮胎始终保持合适的气压
有人认为，雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，能增大接触面、增加摩擦力、防止轮胎打滑。但这种做法不可取。因为汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的水排开，使汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，无法很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。
2. 检查轮胎胎面
检查轮胎胎面包括轮胎磨损情况和清洁状况。因为花纹的轮胎深浅影响着轮胎排水性能和抓地力。倘若胎面花纹深度已经磨损厉害（花纹深度低于1.6mm），那么建议立即更换轮胎。至于检查轮胎清洁状况，是因为轮胎花纹和沟槽都是排水系统，一旦卡上碎石子之类的异物，会堵塞排水通道，影响排水效果。
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