8月19日，在铁力至日月峡区间，铁伊铁路全线首条接触网导线顺利架设完成。这标志着铁伊铁路“四电”工程正式进入挂网架线关键阶段，为后续全线接触网施工奠定坚实基础。
铁伊铁路接触网专业共包括3站2区间，新建日月峡站、伊春西站2个车站，改造铁力站。全线采用带回流线的直接供电方式，正线悬挂采用全补偿弹性链型悬挂，系统稳定性更强，可为列车提供更可靠的动力保障。铁伊项目部全面落实“细部设计工艺质量标准”，在接触网专业方面优化改进了8项施工工艺。通过固化工装、工厂化预配、专业小组精细施作等方式，全面保障安装精度与工艺质量，实现对“导高”和“拉出值”的精准控制，显著提升接触网的平顺性与弹性均匀度，进一步改善弓网关系，为未来列车平稳运行提供坚实技术支撑。
铁伊铁路接触网专业自2023年6月10日正式开工，计划于2025年11月30日完成主体施工。作为服务国家战略和助力龙江振兴的重要交通基础设施，铁伊铁路建成后，将极大完善东北地区高速铁路网络结构，不仅方便群众出行，更将进一步带动区域经济协调发展，为拉动龙江经济加速增长注入强劲动力。
主办：党群工作部
来源：铁伊项目部
作者：冯子健
照片：冯子健
审核：廉东旭 编辑：王睿
扎根东北，振兴电化
行业一流，区域领先