赵航表示，官方数据不真实的原因是，周永康担任公安部部长期间（2003-2007年），曾提出要求，中国交通事故数量每年要减少15%。
网易汽车9月4日报道 据公安部的数据显示，中国汽车交通事故占全世界的20%。但在9月4日，由中国汽车技术研究中心（以下简称中汽研）主办的2014（第七届）中国汽车安全主题巡展启动仪式上，中汽研主任赵航表示，这只是“保守估计”，公安部公布的数据并不准确。
据报道，中国是每年因交通事故死亡人数最多的国家，而且居首多年。实际上，即使如此惊人，公安部每年公布的交通事故数量尤其是交通事故中的死亡人数，从许多年前就遭到了包括世界卫生组织WHO在内非官方统计的质疑。
著名医学杂志《柳叶刀》曾有文章表示：“质疑的理由有几个。根据中国公安部数据，2010年每10万中国人中只有4.9人死于交通事故，只有其他可比较国家的1/4。而2009年WHO开发的统计各国交通事故死亡率的模型则显示，中国实际死于交通事故的人数比官方报告的数字高出124000。虽然其他国家也存在漏报死亡的现象，但都没有出现中国如此大的差距。”
《柳叶刀》还表示，按照WHO模型估算出的死亡人数，与大部分国家的官方报告数字都比较吻合。但是以2010年为例，公安部数据显示，道路交通事故死亡人数达为65225人，但按照WHO的统计，这个数字应该是275983人，整整高出了21万多。赵航今天也表示，保守估计也得“20万以上”。
不过，值得注意的是，按照《交通事故统计暂行规定》，在中国“交通事故受伤人员于事故发生7天以后死亡的，不列入死亡人数统计范围”。而WHO则表示，研究表明交通事故致伤到死亡的时间很可能超过7天，以30天为截止统计更为合理。如果以公安部的数据以基础，根据WHO的标准调整后，65225人则增至70134人，仍比WHO的数据少了20万。
中国历年道路交通安全事故数量统计表（1995-2011）来源：中国救援网
赵航表示，官方数据不真实的原因是，周永康担任公安部部长期间（2003-2007年）曾提出要求，中国交通事故数量每年要减少15%。
根据公安部每年公布的数据统计，我们能看到2003-2007年，每年的道路交通安全事故下降率分别是13.7%、22.4%、13.1%、15.9%、13.6%、基本符合每年下降15%的要求。而2008-2011年的下降率则分别为18.9%、10.1%、7.9%、4.0%。
中国汽车技术研究中心主任赵航
赵航说，交管部门也表示，道路交通安全事故的数字一再下降，会越来越不可信。他呼吁官方公布真实的数据，“把数字先弄准”，以此来做道路交通安全的相关研究，比如事故中车内与车外、儿童与成人的死亡数量对比等，然后“针对性地制定相关政策法规”等，不能说“隐瞒了真实数据，就认为交通事故问题得到了解决“。而现在很多法规或措施实行了之后，并不知道实际效果如何，因为”数字不准“。
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