白酒+新能源，如何“续杯”未来？
撰文 | 临渊
出品 | 零碳知识局
伴随白酒产业神话正在以肉眼可见的速度崩塌，不甘沦为“时代眼泪”的传统酒企，如今惦记上了新能源的时代快车。
近日，五粮液集团（000858）与宁德时代（300750）宣布正式达成战略合作。双方将围绕“项目共建、资本协作、供应链融合”三大方向，推动传统白酒产业与新能源技术深度融合，共同打造产业零碳转型新样本，为宜宾建设生态优先绿色低碳发展先行区注入新动能。
一边是白酒行业传统巨头，一边是全球锂电行业霸主，风马牛不相及的两大行业巨头为何突然联手？
※ 五粮液牵手宁德时代
公告显示，双方合作将重点聚焦三大领域：
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01
共建零碳园区，打造行业标杆：依托五粮液产业园区、温江产业园区等场景，宁德时代以光伏电站、储能系统建设为起点，系统推进绿色能源基础设施升级。围绕“零碳园区”建设目标，双方将协同推进节能改造、智能电网与能碳管理平台建设，将五粮液园区打造为白酒行业乃至传统制造业的零碳示范标杆。
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02
推动交通电动化，构建绿色物流链：双方将共同推动五粮液集团自有车辆及其供应商车辆电动化替换，优先使用宁德时代电池产品，并探索建设换电示范线路。同时，在宁德时代及下游客户产品轻量化进程中，优先使用五粮液集团轻量化复材，实现双向赋能。
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03
深化电池业务协同，提升产品价值：在现有合作基础上，双方将共同推进电池包复材结构件研发与新品类拓展。依托五粮液集团在高端包装、防伪溯源等领域的技术积累，共同打造高标准、高效率、高可信度的电池包装解决方案。
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简言之，不是酒企也想碰碰电车，这事听上去未免有些惊悚。
宁德时代将帮助五粮液零碳园区的光储设施、节能改造、智能电网等建设，帮助后者完成物流车辆电动化替代（当然要优先选用宁德时代电池产品），五粮液则协助宁德时代推进电池包复材结构件研发与新品类拓展。
宁德时代表示，此次跨界合作，是宁德时代新能源系统解决方案从交通领域向工业生产场景拓展的重要里程碑。
对于五粮液而言，与宁德时代的牵手则意义更加非凡。
※ 曾入选“中国十大丑陋建筑”的五粮液瓶楼
在新能源领域，五粮液还真算不上是什么“新人”。
早在2023年4月，五粮液集团就全资成立了四川五粮液新能源投资有限责任公司，注册资本高达10亿元。
成立后的第二个月，五粮液新能源便出资1666万元，拿下同年成立的宜宾本土企业和光同程10%股权。
8月份，公司再与中石油联手，成立四川中新绿色能源有限责任公司，剑指光伏、储能、氢能等多个热门赛道。其中，五粮液新能源持股51%，公司董事长钟道远分别担任和光同程、五粮液新能源等多家企业高管。
今年以来，五粮液的新能源动作再度频繁。
2月份，五粮液新能源宣布与光伏巨头隆基绿能（601012）、电池片龙头英发睿能麾下宜宾英发德耀，斥资10亿成立宜宾英发德睿科技有限公司，公司业务覆盖光伏设备制造、电子材料研发等核心领域。
新公司四大股东分别为：英发德耀（持股50.1%）、五粮液新能源（持股20.1%）、隆基乐叶（持股19.9%）以及宜宾市高新投资集团（持股9.99%）。
就在10月31日，投资总额超过4000万元的三则招标公告才将五粮液的新能源野心推向台前。
我们前文提到的四川中新绿色能源，同日发布拟投资1600万元的五粮液产业园区储能电站项目，与预估投资金额分别为1300万元与1213.49万元的520车间、产业园B区智慧工厂分布式光伏项目。
其中，储能电站项目计划建设10MW/20MWh电化学储能系统，两个光伏项目的总装机规模则达到约11.5MW。
※ 五粮液环保生态湿地
客观而言，外界媒体对五粮液所谓“跨界新能源”的报道多少有些言过其实，其多年以来并未亲自下场参与制造端，但新能源投资版图的扩大与公司对零碳事业的重视仍值得关注。
“五粮液+新能源”组合的实现，离不开占地利、享天时两点。
从天时来讲，2025年对于白酒产业而言绝不是一个好年份。
就第三季度，A股20家白酒上市公司营收总额同比下滑18.42%，净利润降幅22.03%，行业十年最差成绩单突如其来。
五粮液自身遭遇营收暴跌52%，净利润下滑65%，同行的日子也都不好过。水井坊、古井贡酒营收对半砍，洋河利润暴跌158.38%，飞天茅台的批发价已经跌破了1700元大关。
毫无疑问的是，提前搭上新能源产业这架新时代快车，对在下坡路上急需开拓第二增长曲线的五粮液是百利而无一害。
此外，涵盖蒸粮、蒸馏等环节的白酒酿造产业，本就是非常典型的耗电大户。有分析显示，五粮液集团年用电量超过3亿度，若储能系统年节电率达10%-15%，每年可节省电费数千万元。
就算只是为了节省开支，五粮液对新能源的关注也并不让人意外。更何况，五粮液还想着要率先树立“白酒产业零碳新标杆”。
从地利的角度来讲，五粮液对新能源产业的深度涉足也不失为被地方发展“推着走”。
※ 紧邻岷江的五粮液生态酿造基地
历来号称为“四大酒都”之一的四川宜宾，近年来已经成为“动力电池之都”。宜宾动力电池产业2023、2024年产业产值均超千亿，成为继白酒之后的第二个千亿级产业。
截至目前，四川宜宾已累计引进动力电池上下游配套项目120余个，规划产能300GWh，已建成210GWh。
据统计，2025年前三季度，宜宾动力电池产业产值达860.7亿元，同比增长14.6%，动力电池产量127.1GWh，占全国总量的16%以上，预计全年产量将突破180GWh。
这也意味着，全球每10个动力电池，就有一个“宜宾造”。
而在动力电池之都后，宜宾的下一个目标是“中国储能产业新高地”“零碳宜宾”。
就在放出与五粮液签约消息的同一时间，宁德时代宣布近日与宜宾市人民政府正式签署共建“零碳宜宾”战略合作协议。
双方将围绕“零碳产业、零碳能源、零碳城市、零碳智能”四大方向展开全面合作，力争五年内在宜宾全域建成零碳生态集群。
公告显示，宁德时代将推动“零碳工厂+灯塔工厂”双模建设，率先在三江新区、高新区、叙州区储能产业园开展国家级零碳园区试点，并逐步推广至全市，重点围绕化工、建材等高载能行业推进节能改造，打造天原集团、丝丽雅集团、普什集团等一批可复制的零碳工厂标杆，助力传统产业绿色转型。
正如我们前面所提到的与和光同程、英发德耀等宜宾本土企业的深度绑定，五粮液的零碳野心实现，也势必不会错过这波宜宾本土零碳大发展的东风。
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