寒来暑往，秋收冬藏，
又到一年银装素裹的季节。
感受着逐渐变冷的温度，
不知道你会不会思考一个深奥的问题：
Q
什么是成熟？
遵从自己的内心也好，
开始担当责任也罢，
成熟的标志众说纷纭，
降温的时候，
不用妈妈打电话，主动穿上秋裤，
就是成熟的表现！
若能在寒冬来临之前，
就给轮胎也换上“冬装”，
那恭喜你，
你绝对是个知识丰富、成熟稳重的大人！
为什么这么说，
且听细细道来。
为什么要换冬季轮胎？
冬季行车时，如果还是使用夏季轮胎，容易造成打滑：
1
冰面水膜
轮胎在结冰的路面上容易打滑的原因不是冰本身，而是在压力及胎温的作用下冰融化后，水在冰面上形成的水膜造成的。
2
雪地打滑
一般轮胎在雪路上行驶，松软的雪进入轮胎花纹沟，在压力作用下所形成的雪柱比较松散，当轮胎滚动时，雪柱易被切断，无法给轮胎提供驱动力，导致轮胎打滑。
3
接地面积不足
冰冻的路面看上去似乎很平坦，而实际上却是凹凸不平的。胎面较硬的轮胎不能很好地贴附在凹凸不平的路面上，从而导致轮胎打滑。
材质和设计两方面的原因，令夏季轮胎无法很好的胜任冬季冰雪路面行驶的工作。所以，冬季换上雪地胎，是大大的有必要的！
雪地胎和普通轮胎相比，到底哪里不一样？
肯定有普粉要问，同样是黑乎乎的轮胎，为什么雪地胎就有“特殊技能”呢？
答案还是要从轮胎的材质和设计中去找。
在材质方面，采用的发泡橡胶技术：轮胎中含有大量的小气泡，磨损后可以切割水膜、吸收水分，使轮胎紧密贴合冰雪路面，确保出色的抓地力。同时，发泡橡胶内的气泡可使轮胎在磨损的中后期都保持柔软和弹性，为轮胎提供较强的驱动力。
在轮胎设计方面，采用非对称花纹设计：密集的横向花纹可以吸收更多水分，有效去除水膜；V型及交叉花纹可以增加轮胎的接地面积，提高抓地力；多种花纹的交叉排列，有效包夹，形成高强度雪柱，提升雪柱断力。
何时要换冬季胎？
从图中我们可以看出，7℃就是夏冬轮胎性能交替的临界温度。
在7℃左右，雪地胎和夏季胎具有接近的弹性。而再随着温度降低，夏季胎抓地力会骤降，雪地胎的弹性反而会随着温度降低而升高。所以欧盟很多国家规定，气温低于7摄氏度时，必须更换雪地胎。
有人在北方冰雪路面做过实验，在40-0km/h的制动下，夏季胎刹车距离比雪地胎远了13米。而一般家轿车身在4米左右，也就是能多3个车身！冬季来临之前，及时换上雪地胎，太有必要了！
冷空气一波又一波过境，自己穿秋裤的同时，也别忘了给爱车换上雪地胎，保证自己和家人的出行安全哦！
足行千里，步步为安。
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