新车为何要设置磨合期，原来还有这6大禁忌

首先介绍一下什么是磨合期，这样司机朋友就知道为什么磨合期对汽车如此重要了。汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。新车的磨合里程 一般为1000公里至3000公里。

磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。

新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现油、水、气缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

新车磨合期注意事项有许多共同之处：

保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃-90℃。

行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。

选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。

新车磨合期6大禁忌

1.忌紧急制动：急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。

2.忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

3.忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40公里至70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。

4.忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

5.忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

6.忌负荷过重

新车如果经常满载行驶会造成对悬挂部件过重的负担，所以磨合期内不应该满载行驶，而且要挑路况好点的地方来行驶，减小过多的颠簸对车身悬挂的影响，后备箱也尽量少放点行李物品。

总结

新车就像一个小孩子一样，你怎么对待和培养就会影响到他的成长之路，新车不爱惜磨合期开得很暴力，即使后期保养正常开个两三年就变得残旧了，而且卖二手也不值钱。新车磨合期磨合得好，后期保养良好，开个六七年也好像新的一样，而且换车的时候还能卖个好价钱。

足行千里，步步为安。