胎压低超危险，胎压高乱花钱？

胎压太低：胎肩胎纹会迅速磨损。胎壁反复揉折也会迅速疲劳，减短轮胎寿命，增加爆胎风险。

胎压太高：胎面中部迅速磨损，胎肩离开地面，刹车可能刹不住，再严重一点，直接爆胎，危害生命安全。

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如何结合实际状况调整胎压？

时节要素：

冬季：以轿车轮胎规范气压为准则恰当进行调高 0.2 bar左右。

夏日：按轿车轮胎规范气压下限。夏天车子露天停放，气压一般能够比规范低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

装载负荷：

空载：按轿车轮胎气压规范下限（车辆标明贴纸上的胎压能够作为最低胎压参阅值）。

满载：满负荷时按轿车轮胎气压规范上限（轮胎标明上的最大胎压值能够作为理论最高胎压的参阅）。

行车路况：

颠幅较大路面恰当按轿车轮胎规范气压调低胎压0.1-0.2bar；

颠幅较小，能够疏忽，不用介意；

跑远程高速，胎压不能太低，恰当按轿车轮胎规范气压下限调高胎压0.2bar左右。

建议小结：

胎压要经常看，能时刻监控最好，是安全的保障。

保证胎压合理范围，保持原厂NVH特性。

可以微调胎压，达到微调行车特性的目的。

新车落地或者换胎后，注意调整胎压。

外界气温变化大时，及时检查。

足行千里，步步为安。