MT变速箱市场基本上已经被自动变速箱反噬，消费升级之后消费者开始投入自动变速箱阵营，原因是自动变速箱匹配更加出色，产品并没有像之前那么耗油，而且变速箱省事儿的优点被大家所认可，多花个几千元选择一台自动变速箱车型，成了越来越多消费者买车的方向。
在自动变速箱领域，CVT、AT与双离合瓜分天下，CVT因为平顺、没意思被广大消费者所认可，喜欢的自然喜欢，不喜欢的不会看，所以不存在争议。但AT与双离合之争可以说愈演愈烈，这两类变速箱应该怎么选，你真的知道吗？
AT变速箱优势就是可靠性得到了有效的验证，几十年的民用车发展史，使得对外销售AT变速箱的几家企业都有着深厚的功底，可靠性以及耐久性大多表现不错。
但AT变速箱同样有着劣势，一个是市场种类较多，并不是每一台AT都非常多，鱼龙混杂的市场难以挑选出出色的产品，即便是变速箱出色，但匹配做得不好驾控感受依然不够出色，想买一台省心的AT车型，是要花些功夫。
双离合变速箱因为结构的不同，所以说侧重点与AT完全不同，加速快、省油的优势让双离合车型被消费者所认可。同产品车型，双离合版本产品基本上要比AT更快、更省油。
但双离合不是万能的，双离合变速箱在拥堵的路况下依然存在问题，尤其是干式双离合变速箱，可靠性表现并不够出色，干式双离合因为无法解决散热问题，问题要多于湿式双离合。可靠性、耐久性、平顺性，双离合会稍逊于AT，但优势就是换挡更快油耗更低。
接下来敲黑板讲重点，AT变速箱有几类要避开，看了这些或许对你买车有所帮助。首先是通用6AT，虽然9AT通用一马领先，但6AT的问题依然不能解决，其次是福特AT变速箱以及大多数国产生产制造的AT变速箱，这些产品不仅仅自身存在问题，而且匹配都不会很好。因为AT变速箱结构复杂而且需要雄厚的匹配方案来支撑，一部分企业在变速箱领域发展的确缓慢，毕竟不是每一台都是爱信AT变速箱。
其次是双离合变速箱，为了让大家选到更好的产品，一切的干式双离合都要避免，湿式双离合倒是可以选择。如何区分干湿式双离合？一般小排量发动机匹配的双离合大多是干式，因为湿式双离合成本更高可以接受更大扭矩，所以车企在权衡变速箱的时候，不会给小排量发动机配备湿式双离合，而湿式双离合只会出现在少大排量产品上，譬如说2.0T引擎大多数都是湿式双离合。
一个小小的建议，如果不追求更快的加速以及更省油的油耗，AT变速箱是不错的选择， 一般来说现代/ZF以及爱信的AT变速箱都不错，如果喜欢的车型只有双离合变速箱，那么一定要选湿式双离合版本。
