9月24日，集团公司举办“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线资源优化配置座谈会。集团公司及旗下4家港航企业，与上港长江物流公司等9家航运企业共同发起倡议，大力推进“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线班轮化、联盟化运营。集团公司党委书记、董事长、总经理涂山峰，武汉新港工委委员、管委会副主任涂平晖出席座谈会并讲话。
会议旨在深入贯彻落实省委省政府关于打造中部地区枢纽港、加快武汉长江中游航运中心建设的决策部署，增进沿江港口企业、集装箱航运企业沟通合作，大力发展沿江捎带业务，持续推动物流行业降本增效。
会上，围绕“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线资源优化配置，集团公司介绍了有关工作背景，9家干线航运企业介绍了航线运行情况，集团公司所属3家港务集团介绍了服务集装箱航线情况。与会企业讨论通过了《“武汉—荆州—宜昌”集装箱航线优化合作倡议书》。
《倡议书》重点从八个方面提升“武汉—荆州—宜昌”航线资源整合效益效率。
一是开通“五定”班轮。在现有“武汉—荆州—宜昌”非固定班轮基础上优化升级，发展成双向“五定”班轮，即定装卸港口、定运输线路、定班轮船期、定运输时间、定全程运价，稳步扩大航线覆盖范围。
二是改进提升服务。以大型航运企业为主导，通过共同派船、舱位互换、舱位购买等形式，推动航线“统一规划、统一价格、统一服务”，不断提升航线的影响力、辐射力和带动力。
三是争取行业支持。大力推动政企合作,加强与沿江市州政府沟通，争取有利于航线稳健运营的支持政策，鼓励航运、物流等企业用足、用好集装箱航线补贴政策。
四是省港集团助力。充分发挥省港口集团优势，加强港口集疏运能力建设，组织、协调所属港口企业与骨干航运公司深化战略合作，进一步提升码头服务便利化水平。
五是港口企业协同。相关港口企业加强与班轮公司密切沟通、衔接，根据航道、码头和通航环境状况，合理调度码头作业，努力为“五定”班轮提供优质服务。
六是细化落实班期。班轮公司通过门户网站、官方微信等媒介及时公布航线始发港、目的港、挂靠港，明确船舶运行时间、价格以及到港离港时间，努力打造定点定班、准到准离的精品航线，缩短货物在航、在港时间。
七是提供便捷服务。紧密对接“武汉一洋山”“武汉一日韩”等武汉始发航线，常规运力不低于10艘，根据丰水期、枯水期及货运需求等实际，及时调整、合理投放运力，根据市场需要加密航班，更好服务区域经济社会发展需求。
八是公正合理收费。严格遵循法律法规, 坚守合法公正、诚实守信的原则，不哄抬价格，不搞恶性竞争，不借疫情之机牟取暴利，主动接受社会监督。
涂平晖表示
“武汉—荆州—宜昌”航线经营主体要加强紧密协作，不断解决运营中遇到的新情况新问题。要充分发挥各自优势，不断拓展合作领域空间，实现增量共享和合作共赢。武汉新港委将以建设中部地区枢纽港为己任，持续打造最好最优的营商环境，为加快推进长江中游航运中心建设作出更大贡献。
涂山峰指出
“武汉—荆州—宜昌”航线资源优化配置意义重大，既是顺应全省港口资源整合的迫切需要，又是提高航运效率的现实需要，还是优化腹地经济发展环境的客观需要。
涂山峰强调
要采取有力措施，切实推进“武汉—荆州—宜昌”航线资源优化配置。
一要联盟化，建立定期沟通协商机制，加强运力科学合理配置，实现信息互通；
二要班轮化，进一步优化航线，提高船舶平衡配置水平，实现舱位共享；
三要信息化，充分利用现代信息技术，加强统筹协调，做到科学调度；
四要持续化，注重发挥水运优势，大力拓展支线市场，推动干支航线协同发展。
涂山峰表示
集团公司将全力提高服务水平。
一是提高码头作业效率，努力降低船舶在港停泊时间；
二是开辟新的物流通道，努力为船公司增加箱源；
三是积极争取支持政策，努力为航线运营创造良好环境；
四是加大工作协调力度，努力提高船舶运载效率。
座谈会由集团公司领导陈伯虎主持。集团公司总经理助理车用祥，集团公司经营管理部和武汉港务集团、宜昌港务集团、荆州港务集团、华中港航物流集团主要负责人，武汉中远海运集装箱公司、上港长江物流公司、中外运湖北公司、上海锦钰物流公司、武汉长伟航运公司、上海中谷物流公司、上海煜江船务公司、武汉交发船务公司等重点航运企业负责人参加座谈。
稿件来源：综合办公室
通讯员：徐志成
审稿人：胡勇庆
编 辑：熊航赐
总 编：胡勇庆
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