港口工匠 | 躬耕小河 筑“匠”汉江

付正兵，湖北省港口集团汉江公司小河港机修部主任。他认为，一名合格的港口企业员工必须要有良好的敬业态度、基本的文化素养、专业的操作技能和持续的创新能力。多年的职业磨炼，打造了一身过硬的机修本领，工作中不仅任劳任怨，还利用业余时间努力学习，高标准的严格要求自己。真正践行了他“干一行，爱一行;干一行，就要干好一行”的信念。

付正兵同志从1994年就开始从事机修行业，在船舶焊接、船舶制图、机械维修与保养、操作，机车和装载机的维修保养等方面有着二十年的丰富经验。汉江公司小河港是一个刚开港的新港区，2021年9月，所有的皮带设备都还没经过调试运行，面临开港延期的窘境。付正兵同志接下了这一艰巨的调试任务，整整一个月他吃住在港区，身先士卒带领班组成员从分段检查、调试、试运到整体联调、试运，输料皮带正常运行，确保了正常的开港计划。

输料皮带运转正常后，付正兵同志在日常巡视中发现2号皮带进出料口在运行中总是有物料堵塞和大量洒落的现象，不仅造成停机疏堵，还带来很大的人工现场清理工作量。经过多日观察，提出了改造方案：利用生产作业间隙，从皮带机背后加大接料槽，解决皮带机进出料口易堵塞问题；加装接料口封条，改进皮带机清扫装置清扫不彻底漏料的问题。经运行检测，此项改进方案不仅可以加快皮带的输送能力，还可以减少人工清理工作量，得到领导和同志们的一致肯定。

刚刚开港的小河港，各类港机和设备都面临调试和投用，随着不同物料作业量的增加，新设备的作业能效面临提升和考验。小河港码头0#皮带机只在尾部有一个接料口，一次只能停放一条自卸船。正常情况下换船时间约一个小时，若试电不成功，船上检查电路，延误的时间更长。经观测，每天至少有两个小时换船时间无法利用，严重影响了生产效率。付正兵同志带领小组现场观察讨论，多方查阅基建图纸，提出了《船用0#皮带机加装卸料斗》的改造方案：在原有的0#皮带机进料口上方，加装一个独立的较大进料斗，使其进料口抬高，并能同时停放两条自卸船来实现无缝切换，不间断作业，以提高生产效率。

小河港港区大棚内堆场面积有限，黄砂卸船上岸刚开始是由运输车辆转运出棚在外堆场由装载机进行拢堆，生产成本和作业时间都居高不下。如何优化生产工艺，减少设备开启数量车辆转运，提升作业效率，付正兵同志经过调研论证拿出了《2号皮带分料改造加装堆移动高机方案》，实施后，黄砂不进大棚，直接通过分料斗至堆高机到棚外堆场。不仅减少了大棚内部皮带的启动，还降低了汽车转运成本，大大提升黄砂的作业效率。

付正兵同志从不计较个人得失，对生产中的浪费却总是“斤斤计较”。无论是设备改造还是故障维修，每次都是本着“节俭”的宗旨去实施。在设备的改造中，首先考虑把平常检修剩下的废料进行筛选利用；每次换下的废旧零件，总是研究着如何组合修复，时刻践行“节能增效”。他利用废旧的钢材和彩瓦在码头制作了雨棚，利用废旧栅栏制作港区污水处理池的防护围栏和港区入口防护围栏。为港区安全防控提供了防护，同时也节省了材料成本。

3月初，小河港迎来了汉江直达长江的新航线开通，门机吊装工作面临如何提高吨袋作业效率提升的新课题。付正兵同志经过考察、学习，自己绘图、下料，带领小组焊接制作了专用吨袋吊具，自制的双臂吊装梁和单臂吊装梁式的工属具配备两台门机，每次均可吊装10个吨袋，大大加快了门机吊装的效率。不仅降低了工属具的采购成本，还为小河港“通江达海”业务提速。其“创业为艰、勤俭办企业”“守成不易戒奢华”的精神，在小河港起到了模范带头作用。

“凡事都要脚踏实地去做，不驰于空想，不鹜于虚事，而惟以求真的态度做踏实的工夫。以此态度求学，则真理可明，以此态度做事，则功业可成。”这是李大钊同志的一句格言，也是汉江公司小河港付正兵同志对待工作的真实写照。