扫码报名直播
市政GMA2026道路&管网改造工程快速搞定~
▶ 新增新建/拆除工程双区域建模
▶ 新增伸缩缝/切缝构件
▶ 新增按沟槽、基坑、管道快速布置新建/拆除路面
▶ 新增沟槽/基坑放坡系数自动按拆除路面反算
▶ 新增沟槽/基坑顶标高按新建/拆除路面底标高选择
还在为道路&管网改造算量心烦？
“新建拆除分两个工程文件，汇总提量很麻烦”
“伸缩缝算量复杂，人工统计反查难”
“图纸没给路面范围，估算算不准”
“手工反推沟槽放坡系数，精准度没保障”
↑ ↑ ↑
“广联达BIM市政计量GMA2026，
终结改造算量困局！”
“双区域建模，同时汇总提量”
“伸缩缝智能布置，工程量分毫不差”
“无图纸也能布置路面，高效精准计算路面量”
“一键智能反算放坡系数，提效5倍以上”
市政改造业务和计量要点解析
市政改造工程：对城市道路、管网等市政设施进行新建、拆除、修复及功能升级等作业，旨在优化城市基础设施，提升城市运行效率与居民生活品质。
计量规则：市政改造工程区分新建与拆除工程，分别统计各构件工程量。如路面需计算面积、结构层体积；伸缩缝需统计长度、面积、传力杆等参数，确保工程量精准无误。
市政改造业务核心难点
▍难点1：新建和拆除工程需要分两个工程文件建模，来回切换提取工程量，过程非常繁琐。
▍难点2：伸缩缝/切缝需要区分材料和厚度人工统计缝长、传力杆、拉杆等量，容易统计错误，并且追溯反查非常耗时。
▍难点3：没有拆除路面图纸时，需要根据沟槽或管道推算拆除路面。不同位置沟槽顶宽不同，且需要考虑重叠扣减，手算误差大。
▍难点4：反算沟槽放坡系数时，先判断需要反推放坡系数的沟槽，再综合考虑路面底宽、沟槽深度、沟槽底宽等因素计算放坡系数，手算效率低且易出错。
▍难点5：管网改造沟槽数量多，且需要区分新建和拆除路面调整挖填顶标高取值，手算易漏算错算。
产品解决方案
▶ 双区域建模：新建/拆除同时出量
✅ 支持双区域建模， 新建/拆除工程同时汇总出量，且在报表可以同时提量。
▶ 伸缩缝/切缝智能布置
✅ 快速布置伸缩缝/切缝，自动计算缝长度、面积、传力杆、拉杆、防裂贴工程量，减少手动统计误差，方便后续反查对量。
▶ 快速布置新建/拆除路面
✅支持按沟槽、基坑、管道、路面快速布置新建/拆除路面，没有路面图纸，也可高效计算改造项目路面工程量。
▶ 放坡系数一键反算
✅按拆除路面自动反算沟槽、基坑放坡系数，无需手动推算，让沟槽、基坑土方计算更加精准。
▶ 沟槽顶标高智能选取
✅新增沟槽挖、填方顶标高自动取拆除路面、新建路面底标高，沟槽标高取值更准确，减少人为调整误差。
扫码报名直播
市政GMA2026道路&管网改造工程快速搞定~
产品实战操作指南
算量软件【土建/安装/装饰/市政】全新升级
活动1：城市更新功能限时免费申领14天试用
活动2：学习城更新功能，边学习边领积分
活动3：参与AI建模争霸赛，赢超值大奖
扫描下方二维码立即参与↓↓↓
