华东院青年说丨城市建设与发展的新思路

城市发展模式的转变创造了设计行业转型的奇点，如何创造未来城市价值成为各国关注的焦点。过去40年，我国的大量国土资源被转化为资产散布在城市空间，这种压倒性的空间资源占比决定了城市规划设计成为国土空间的关键治理工具。

时至今日，情况已有所不同，城市基础设施的搭建速度变缓，资本型的增长规模也开始受限。传统的模块化设计也不再被大量需求，定制化设计逐渐走上台面，如何“盘活”城市存量空间已成为迫在眉睫的问题。

许多发达国家都通过各自方式“盘活”现有资产，以实现保值增值。比如英国赋予地方政府更大的裁决权，使公众共同参与，平衡了城乡关系发展；而面对人口老龄化问题的日本，则从发展经济转型为注重民生品质，从国家主导到土地私有的多主体参与。

在这种背景下，AECOM提出了业务转型发展新思路——“拓展项目的全周期”以及“跨界融合”。AECOM巧妙利用设计行业的优势，通过拓展项目的全周期业务（如：设计资产评估），创造设计企业新赛道的收益。

一个典型的业务拓展成功案例，是一座儿童友好型公园的建设项目。在设计之外，AECOM通过绿色效益定价体系，让项目的价值不仅仅停留在传统的按面积取费，而是精确细化到多重的等价物指标。比如：设置儿童身心健康友好的设施，能节省掉同等规模的付费乐园的均价、儿童均次发生安全事故就医的花费、顾客购买其他服务的花费、儿童付费托管项目的均价等这些额外产生的价值，再加上传统建筑景观项目的设计成本，得到远超过主流市场认知的资产价值。这样的运营和评估既为新赛道确定了行业标杆，又不失设计以人为本的温度。

此外，AECOM利用自身的景观等业务的经验开展“跨界融合”的业务，将ESG咨询、设计、评估和运营业务融入到景观业务，并在世界各地应对气候韧性、可持续发展、能源解决方案转型、净零排放等主要问题上展现了卓越的远景和交付成果。

老牌的单一产业独自美丽已成历史，新时代将是“拓展项目的全周期”和“跨界融合”的时代。“双碳”涉及到众多交叉领域，是全民全行业践行的宗旨。任何已有积淀的企业都有可能利用好这股浪潮，开展新的航路。

和以AECOM为代表的建筑工程企业类似，能源类企业也面临着转型的挑战，2021年10月，国务院发布的《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》明确了碳达峰碳中和工作的重点任务。中国能建作为能源电力和基础设施建设领域的国家队、排头兵，大力践行这一指导思想。

华东院成立了以“能源+城市更新”为业务核心的城市建设发展公司，践行“双碳”战略的同时，推动自身转型发展，使业务更加多元化，致力于推动能源与城市更新的深度融合，为城市发展注入新的活力。

来源：人民日报

华东院城建公司在成立后开始紧锣密鼓地布局业务板块以及大胆地开拓民建市场的新赛道，试图寻找能源视角下的城市赋能业务并取得了成效。

在以绥德路2弄27号更新改造项目为代表的既有建筑改造板块，华东院城建公司从建筑本体、可再生能源、围护结构、暖通机电系统等多角度入手，大大降低了该建筑运行期间在照明、供冷供热等方面的用电量及碳排放，该项目一举夺得了2024年上海市既有建筑绿色低碳更新改造评定的金奖。

绥德路27号项目改造前后对比

“光储直柔”的具体节能及经济效益

在探索“既有建筑改造+能源”的同时，我们在思考，是否城市中的其他基础设施也有“能源融合”的机遇？我们的业务板块能否拓展到片区更新板块，在“投资人+EPC+O”的模式下，能否从全能源赋能城市的产业链入手进行整体布局？

广东石油集团一个加油站的案例启发了我们。在这个案例里，一个新名词出现——“综合加能站”，它将不同出行方式所需的能源（石油、氢能、电力）安全地集中于一处，并提供多样化的服务功能。这种将能源补给与便民服务相结合的模式，不仅提升了效率，还创造了更大的社会和经济效益，是值得推广的典范。

如果将这种模式应用于停车场，将会怎样？在电车时代，停车场都在配备充电桩，那这部分电从何而来，我们能否从源网荷储的角度去赋能停车场，在实现经济价值之后，是否能创造一些社会价值实现“能源赋能居民生活”，例如停车场的一处低碳零售店、书吧或文化点，实现1+1大于2的增值效果。

如果将这种模式应用于低碳产业园区呢？如果是运用在低碳居住区呢？或是低碳公园绿地？或是港口码头？或是城市道路？这些都是我们可以和合作伙伴一起探索的低碳城市发展新板块。

存量时代下，能源是城市之需，更新是必由之路。城市的低碳更新已成为一种新的机遇和挑战。华东院城建公司仍在不断交流、学习、思考、探索、进步和完善，我们关注设计从构想走向现实的全生命周期，最终实现为人所用、为人适用、为人好用；我们也关注跨界融合、能源融合、一体化融合、交互融合。期待与各行业的伙伴携手，迎城市之需，赋未来之能。