（韩永飞国家千人计划特聘专家/国家著名密码学专家/安达链创始人/伦敦大学博士/曾任德国马普科学院教授/Gemplus首席科学家/北工大北京市特聘教授）
主题：深度剖析区块链技术的局限性和安达链突破点
2019年6月13日
韩永飞教授认为链圈自David Chaum创造数字货币之后，许多人解决了大量技术问题。为比特币出世奠基了雄厚技术基础。
链圈现状是什么？比特币和以太坊的结构没有本质突破，但有所改变并向不同场景在广泛应用。两个家族在变大，同其并列的家族尚未形成。这些改变和改进都在深化技术，积累应用。区块链从开始时就是融合创新技术，最终也是融合创新技术。它会改变社会，但它不是神，拯救不了世界。它有自己的局限性。
已有区块链系统的局限性，它在各场景中扩充应用产生最大影响力的同时，暴露了自己的局限性，即对大规模高效系统的不适用。这也是产生不了"杀手"级系统的原因。
原因何在呢?这也是投资者和技术常考虑的问题。
韩永飞教授认为主要是以下四点：
一，结构原因
比特币和以太坊的结构较不容易分级分层扩展。比特的扩展就是分叉，分叉虽然是一个家族，但独门独户自谋生路了，有改进也是小家庭的特权了。当时社会流行小家庭，或无家庭。
以太坊面临的是修改后的复制，这可能是另类的扩展，但基本结构没有改变。智能合约虽有用，但智字上少，应用一直有局限性，其它非这两个家族的公链，还没有提出突破这两个公链的结构。
二，共识算法
区块链上虽然有四十多种独立的共识提出，都在可扩展性上有局限。PoW目前只能分叉扩展，PoS目前只能用重构扩展。这里所说的扩展不是增加用户级别的扩展，是系统级的扩展。虽然图灵奖的获得者和诺贝尔获获得者也加入共识算法设计，其对系统扩展性局限仍在。DPoS是在用戸级扩展益处大，也不涉及系统扩展。新的结构和新的共识算法，是大规模高效系统的呼唤。
三，密码机制
现有的密码机制支撑现有区块链充足。但密码在系统级上扩展一直很难，并且密码是所有系统制约效率的瓶颈，即使是量子计算也如此。
四，token。
比特币是token的一种，ETH也是token的一种，令牌也是token的一种，数字股票和债劵也是一种，甚至数字身份证也是一种token。token可以赋于不同的功能。也可以遵守各个国家的法律法规呈现不同的功能。如何构造多功能守法可用的token是我们多年思考的问题，多功能有些不同的技术要求，守不同的法律法规是有些难度的。中国和印度比特币可持有并可私下交易都是违法。当然也有许多国家持有比特币交易是合法合规。比特币只有一个功能的token面对不同的法律。多功能的token面临的更多。虽然有些法律阻碍社会进步，阻碍技术发展。但改变前只能遵守法律。
这四个突破没有实现，那大规模高效率多功能的区块链产生还不备具基础。
现实中，研发区块链的这部分人，对区块链既兴奋又抱希望，同时也有所茫然。现实的场景和应用场景很多，而且会越来越多，但每一个应用产品做出来一个东西，有新的发明，有创意，但是不适合大规模的应用。人工智能也遇到同样的状态，比如人工智能阿尔法狗，它下围棋可以，但下象棋就不灵了。所以人工智能现在受着限制，我们管它叫弱人工智能，简单说就是它有智能，但是还很弱。当然Smart Contract就是智能合约，不算人工智能，它不是人工智能的一种。目前，区块链也属于这样一个状态，由于在结构和算法上，在token上没有突破，就使它没法支持一个大规模、多用途，高效率的系统。所以，大家看不到一个杀手级的产品出现。这跟人工智能也是一样，人工智能看起来都很成功，但是没有出现可以通用的方法。目前，人工智能也正在在寻找这种通用的方法。
区块链其实现在目前也处于这个状态，举个例子：都说做菜众口难调，还没有一盘菜上了，大家都喜欢的。结果，每人拿出一盘菜，只是一部分人喜欢吃。韩永飞教授谈到作为搞技术的，要发奋图强努力找到突破。作为安达链的创始人和研发团队，近几年也一直在努力，提出安达链解决方案。
安达链[Anda+ (ABT)]从设计之初是怎样考虑这些的解决方案的?
一，结构上高速公路有许多进出口，虽然这些进出口可能各异，但进出的基本功能都实现了。高速公路在国际上是相通的，可以人为的使之不同。铁路由于轨道有不同，无法全通。高速公路有许多进出口，保障了各国高速可以互通直行(边检是额外的)。这些进出口也保障了省路甚至县路连到高速公路。这样的结构。主链和主链间，子链和主链间，子链和子链间的互通互用问题就解决了。这种结构涉及不少技术，时间所限，暂不讨论。
二，共识算法。PoW在保障公平权利是优秀机制，在保障安全上也是不错机制，在无效保障效率。但不保障效率。随节点增多用户感觉效率下降。我们设计的随机分组分层系列算法，保障了公平安全效率和可扩展(专利和专利中)
三，密码算码。如何提高效率和不弱化安全性，是密码学一直要解决的问题。人们已经做到，如ECC同RSA的关系。但密码算法不是有了就可以用，至少要经过五年公开检验和确认。
四，智能节点。高速公路的进出口就类似智能节点。但智能节点不会向高速公路进出口那样简单。它不是普通区块链节点，也不是超级节点，同样不是智能合约。它是多链互通的关链一环，智能节点中的智能算法应场景的不同而不同。它包含三部分，可信服务器，智能节点管理程序，智能节点算法模块。跨链是安达解决问题的一部分。结构和共识算法的创新实现公平和高效。
五，多功能token。符合不同场景token。Anda+ (ABT)上可以看到它的多数功能，有的可用了，有的功能暂时不可用。有的功能同所在国法律相应。token的多功能实用型为主。对不同场景，token的作用可能不相同。我们的主链已有十一个开发完和正在开发的智能节点。每个智能节点下的链对应不同的场景和链。链可是公链也可是联盟链。区块链在发展。做为一种融合创新的系统，新技术引起新的突破。我们采用了区块链+AI+可信计算技术。
韩永飞教授在最后提到，中国做区块链的人多，而且聪明的人也多，应用多了大家可发现问题改进突破，必将会在区块链领域成为后起之秀。