当今世界处于从工业经济迈向数字经济的加速变革期，我国经济也正处于动能转换的关键阶段，数字化转型成为高质量发展的重要引擎。勘察设计行业过去传统粗放发展模式下出现了同质化竞争现象严重、经营效率增长停滞不前、人才吸引力持续下降、人力成本不断上升、产业链环节割裂等问题，这些问题已经成为影响行业未来健康发展的障碍。
面对互联网和实体经济深度融合的机遇以及“新基建”、智能建造的发展要求，勘察设计行业需要通过数字化转型，提升人均效率、应对市场竞争、支持业务发展、融入智能建造。
广联达数维道路作为数字化BIM产品中的关键部分之一，具备地形处理、道路平纵横设计、交叉口设计以及设计成果标注出图的全方位能力，软件以辅助施工图设计为出发点，以数据驱动为核心，具有专业、智能、协同高效、使用简便的特点，更加符合国内道路设计师的习惯。
在安徽地区，数字化转型的道路上出现了数维道路应用先锋们，让我们来听听合肥市市政设计研究总院有限公司-叶华强在使用过程中的真实反馈：
在数维道路软件里设计时
①能够根据勘察得到的高程点和等高线生成三维地形，生成的曲面能够一键消除边界上的劣质三角网；
②支持曲面的高程检查，对有问题的高程点可以批量删除，最后可以通过高程分析清晰得显示三维高程变化；
③能够通过下载联机底图，将地形影像叠加到三维曲面上，反应实际工程情况。
在绘制路基边坡时，数维道路软件
①内置了多种边坡方案选择，还提供了各类边坡组件，支持自定义边坡方案设计；
②生成边坡时可以自由选择桩号范围以及区分挖填方；
③支持桥头锥坡构件的生成，还可以添加相应的检修平台和梯道。
在布置景观时，数维道路软件
①可以沿路或沿分隔带等方式，根据间距布置树或路灯模型，采用下角标明渲染的模型可以直接导入FalconV中生成实体模型；
②内置了的分隔带模板可以直接复用；
③支持按照道路和多段线生成指定轨道数的铁路模型，通过构件加载还可以布置支柱。
现如今，数字化转型是大势所趋这一点已经成为共识。企业只有更早转型，才拥有更大的机会竞逐高质量发展新赛道的先发优势。
在未来，期待更多企业与广联达的合作，共同推动设计行业数字化转型，联动全生命周期产业链，助力产业绿色数字化升级，构建一个开放共享的低碳建筑产业生态联盟。
