"新航国际"
2019你会被那种趋势影响？
近年来，我们听到的新名词里，最多的是“新零售”、“5G”、“智能化”、“产业互联”、“物联网”等等，这揭示着互联网时代开始被迭代替换，前互联网的浪潮已经过去，后互联网时代的到来，我们的机遇与挑战，并行出现。万物互联的时代不紧不慢地登上了舞台。
我们可以看到产业互联化不是一个概念，而是一种趋势......这意味着产业互联化的时代像未来列车一样，“笛声轰鸣”但也警示着大家：这趟列车我们是否能速度检票入场。你准备好了吗？
★新航国际★S2b2C模式★
从供给端来看——行业协同尚未形成。
大部分行业的信息化、数据化和网络化的程度角度，以电商为例，零售和营销端完成信息化，但在供应链领域依然存在信息孤岛，C2B的模式需要比较密集和精密协同的网络基础，S2b则通过每个行业中形成的供应链平台构建平台体，完成供给形成初步的网络协同。
一个强大的供应链平台（S），与千万个直接服务顾客的商家（b）
结合各方的协同合作和系统网络的创造力培育出一个全新的赋能平台。
S端定义：既能提供Saas化工具，也能整合上游供应链，提供增值服务，
帮助b共同服务C，其核心能力是供应链整合能力，
核心表现是对小b的各种赋能，
包括供应链、渠道、营销、场景、服务、
金融、物流、数据、信息系统等赋能。
物流作为前端供应链里很重要的一个环节。
作为B端与B端的枢纽，B端与C端的桥梁。
S供应链端的我们不光是对小b简单的赋能而已。
S通过五个维度对小b进行赋能，共同深化对C的服务。
这才是S2b2C模式存在的意义所在，也是它未来所在。
因此，S2b不是传统的加盟体系，而是一个创新的协同网络。
★ 大供货商（S）一要整合上游优质供应商，
二提供给渠道商（B）各种技术、数据支持，
三辅助渠道商（B）完成对顾客（C）的服务。
★ 渠道商（B）在其中的作用则是一对一沟通顾客（C），
发现需求并定制需求，同时将这些信息反馈给大供货商（S），
以便落实顾客（C）所需的服务。
S2b2C是一个创新的商业模式，S2B2C是一个开放的系统，
不再单一针对某一环节，而是多元化，横向多领域开展。
其逻辑是价值赋能渠道商和深度服务消费者，
形成一个以大供货商为基础设施和底层规则的生态系统。
价值赋能为手段，协同网络为目的
对S2b2c来说，赋能只是手段，
其目的是通过赋能形成一个产业协同网络。
这个协同网络是任何一个产业内的单体都做不到的。
平台的价值就是这个协同网络的形成和底层架构者。
从赋能的角度出发，
S才能够和产业链上的各类小b共生共赢。
S通过协同网络完成产业乃至社会效率的提升，
其盈利模式不从原来产业中的任何一个部分中来，
只有这样才最终形成真正的共赢。
所以2019年里我们供应商，服务商朋友应该如何抱团取暖，
大家现在心里应该有自己的想法了吧！
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