为落实数字化建设发展战略，促进BIM技术交流和人才培养，全面推进BIM正向设计，进一步提升道桥传统业务的核心竞争力，12月12日下午，由湖南省交通科学研究院市政院（以下简称“湘交科市政院”）主办，广联达湖南分公司协办的“道路BIM正向设计应用大赛”颁奖仪式在湘交科3楼会议室成功举办。
本次大赛以广联达数维道路为抓手，依托国产BIM软件实现了从以图纸为中心的传统设计流程向以BIM模型为核心的数智化设计的转变，实现了倾斜摄影融合、BIM+GIS应用、方案比选、模拟仿真等多场景多维度展示，打通了道路正向设计全过程落地应用场景。大赛从9月底报名开始，经过产品培训、上机实操训练，到11月末共提交了20余个参赛作品。11月初，组织进行了成果展示与答辩，历时3个月，最终通过评审专家公平、公正、公开的评审，评选出一等奖1项、二等奖2项、三等奖3项、优胜奖4项。
理论知识培训、上机实操训练
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比赛颁奖典礼现场
参赛作品一
参赛作品二
参赛作品三
湖南省交通科学研究院
湖南省交通科学研究院，始建于1949年12月，现为湖南建设投资集团有限责任公司成员企业。于2022年5月完成混改及员工持股工作，注册资本4.1亿元，是国家高新技术企业。
从成立之初主营交通科研、试验检测等业务起步，经数次调整重组，形成了包括“勘察设计、机电交安施工、试验检测、工程监理”四大传统核心业务，及“智慧交通、安全咨询、公路养护、环保咨询”四大新兴产业的板块化发展格局。近年来，院坚持以智慧交通为引领，强化“数”“智”赋能，打造高水平数字化创新平台，推动交通运输大数据技术研发及产业化发展。
院下设13家院属生产单位。现有员工一千余人，其中博士研究生13人、硕士研究生300余人，拥有各类交通专业注册证书770余项，专业技术人员占比超90%。形成了以国务院及湖南省政府特殊津贴专家、湖南省优秀专家、交通运输青年科技英才领军的技术人才队伍。
拥有交通领域全寿命周期内相关专业最高资质等级，涵盖工程咨询、交通规划、勘察设计、机电交安施工、监理检测、公路养护等业务方向。业务遍及全国各省、市、自治区及赞比亚、缅甸等海外市场。2019年中标的湖南省取消高速公路省界收费站设计施工总承包项目，合同金额27.35亿元，是我院历史上承接的最大单体项目。“十三五”期间，营收及盈利快速增长且具有较强可持续性。
作为国家级交通行业科技创新基地，院建有交通运输部安全应急信息保障技术及设备行业研发中心、交通建设工程湖南省重点实验室等8个省部级研究开发平台，拥有博士后科研工作站,与长沙理工大学、中南林业科技大学共建了研究生培养创新基地；主办面向全国统一出版发行的核心学术期刊《公路工程》、湖南省一级期刊《湖南交通科技》；承担了包括国家重点研发计划“长江中游典型城市群多源无机固废集约利用及示范”在内的科研项目400余项；获包括国家科技进步奖在内的科技奖项170余项、中国土木工程詹天佑大奖等技术质量奖90余项，获专利授权138项、软件著作权400余项，主编、参编专著及行业规范标准40余部。围绕行业发展需求，形成了极薄磨耗层等一批具有自主知识产权的新技术、新产品、新工艺，科技成果转化进入全国高等院校和科研院所前100名，拔得湖南省内科研院所头筹。
志之所驱，无远弗届。新时代新起点，湖南省交通科学研究院有限公司将坚守“智慧引领、科技强院”的企业使命，立足大交通，服务新基建，全力打造创新能力突出、智慧特色鲜明的全过程咨询综合服务商，为湖南交通运输高质量发展和交通强国建设提供技术保障与智力支撑。
广联达数维道路设计
广联达数维道路设计是基于广联达国产BIM图形平台和参数化建模技术，为路桥隧设计师或BIM工程师全新打造的，聚焦于路桥隧方案设计，符合国内设计习惯与规范标准的BIM专业化设计软件。该软件包括道路、桥梁、隧道三个子系统，为道路工程设计提供了整体解决方案。软件各子系统之间无缝协同，数据完全互通，且具备高度协同性，可以极大地提升设计效率与质量。
文案：黄锦
编辑：陈艳萍、李梅
审核：曾晨、相杰
