宁德港、东营港双双迈入“亿吨大港”行列
近日，福建宁德港、山东东营港年货物吞吐量相继突破1亿吨，正式跻身我国“亿吨大港”行列。
宁德港：特色产业驱动，打造东南沿海深水门户
12月24日，宁德港通过视频连线完成“货物进港、亿吨落地”仪式，宣告年吞吐量突破一亿吨。依托锂电新能源、不锈钢新材料、新能源汽车等临港主导产业，宁德港已发展成为链接本地产业链与全球市场的核心物流枢纽，为“宁德制造”出海提供高效通道。
同期举行的招商推介大会上，35个总投资超215亿元的重点项目签约，覆盖港口物流、临港工业、绿色能源及海洋经济等领域，彰显市场对宁德港发展的高度认可。未来，宁德将推动三都澳、白马、沙埕三大港区及三沙港点协同发展，加快泊位升级、航道拓深与集疏运体系完善，锚定智慧、绿色、安全的区域性枢纽港目标，深化港产城融合。
东营港：油品特色突出，加速向“贸易港”转型
几乎同期，位于黄河入海口的东营港也实现历史性突破——“万木春32”轮在东营港区一突堤集装箱码头完成卸船作业，标志着其2025年度货物吞吐量正式突破1亿吨。作为国家一类开放口岸和环渤海湾最大的油品及液体化工品特色港口，东营港通过总投资179亿元的16个重点项目，实现靠泊能力从5万吨级到25万吨级的“三级跨越”。
目前，东营港已建成4个10万吨级液化泊位、10万吨级航道，以及25万吨级单点系泊工程，预计每吨原油运输成本降低30至50元；10万吨级通用泊位与5万吨级集装箱泊位同步投用，综合服务能力显著增强。海关、海事、边检协同优化通关效率，“十四五”期间吞吐量由6021万吨增至超1亿吨，年均增长10.7%。60公里公共管廊、2200万方液化品仓储能力、2026年上半年投用的一突堤铁路专用线，正加速构建“公铁海管”四位一体多式联运格局。
依托港口优势，东营港形成“港口赋能产业、产业支撑城市、城市反哺港产”的良性循环，建成液体散货、风电部件、集装箱等特色码头集群，既服务石化、有色金属等传统产业，又吸引新材料、风电装备等新兴产业集聚。“十五五”期间，东营港将聚焦提升泊位等级、吞吐量级、服务能级，推动25万吨级单点系泊升级至30万吨级，打通多式联运堵点，构建“物流+产业+金融”港口生态圈，加快由“装卸港”向“贸易港”转型。
双港破亿，彰显我国港口高质量发展新态势
宁德港与东营港的相继“破亿”，是我国港口立足区域禀赋、深化港产融合的典型范例。二者分别依托东南沿海与环渤海湾区位优势，以特色产业为引擎，不仅强化了地方经济竞争力，更进一步优化了我国沿海港口群布局。随着两港持续提质升级，将更好畅通区域产业链供应链，为向海经济发展注入强劲动能。
