还记得2017年国产大飞机C919首飞时，举国屏息的震撼瞬间吗？作为中国航空工业的里程碑，C919不仅重塑了产业链生态，更驱动着供应链全面升级。航空零部件制造作为整个产业链中的关键环节，其高复杂度的生产过程成为了国产航空腾飞的核心动力。
在这一背景下，益模与江西省信航航空科技有限公司（以下简称信航科技）强强联合，成功打造了两条C919后机身后段关键零件柔性自动化生产线，实现了加工效率125%的大幅提升，并且建成了能够24小时无人值守的“黑灯工厂”，这不仅是中国航空零部件领域的重大突破，更是信航科技立足行业的核心竞争力。
信航科技：军工底蕴的航空制造先锋
作为江西省军工控股集团控股企业，信航科技前身为国营第740厂工装车间，专注航空航天高精零部件，核心优势包括：
传统模式的加工效率瓶颈
为备战C919批产订单，信航科技面临三重挑战：
-
机台稼动率不足60%，难以满足高精度、高效率生产需求； -
零件材料昂贵（单件成本数万至百万级），首件检测失误风险高； -
传统加工模式无法适应复杂工艺（如多工序兼容）。
益模×信航科技：双线驱动的黑灯工厂
-
加工零件：C919后机身后段结构件
首件检测与批量加工：首件加工完成后进行检测，通过后直接进入批量加工模式，确保生产效率与质量。
多工序兼容：系统支持零件的多工序加工，可满足复杂工艺需求。线体内可实现三轴机床完成前工序的粗加工及简单工位的成型加工，五轴机床完成5面体的精密成型加工。
高兼容性与自动化装夹：系统兼容多种不同机型，具备灵活的分中逻辑。零件上机后自动分中，校验装夹平面度、旋转度，确保加工精度。
刀具检测与预警：加工前对刀具进行校验，检测刀具直径和长度是否超差，系统会自动报警提示；加工完成后自动进行对刀断刀检测，保障加工过程的可靠性。
- 核心收益：
设备稼动率提升至90%+ 7×24h无人值守，加工效率提升125%+ 异常率降低50%，品质提升50%
-
加工零件：C919后机身后段结构件
-
线体特点：
双卡盘高效加工：卧式双卡盘设计，一次可同时加工多个零件，大幅提升生产效率。
首件检测与批量加工：首件加工完成后进行检测，通过后直接进入批量加工模式，确保生产效率与质量。
多工序兼容：支持零件的多工序加工，满足复杂工艺需求。
自动化装夹与校验：零件上机后自动分中，校验装夹平面度、旋转度，确保加工精度。
刀具检测与预警：加工前对刀具进行校验，检测刀具直径和长度是否超差，系统会自动报警提示；加工完成后自动进行对刀断刀检测，保障加工过程的可靠性。
智能排程与调度：系统根据零件加工交期、机床可加工条件，自动灵活排配零件对应上机加工，优化生产流程，提升整体效率。
核心收益：
设备稼动率提升至90%+ 7x24h无人值守，加工效率提升125%+
异常率降低50%，品质提升50%
