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兰州中山桥：黄河第一桥
历史与意义
从兰州到夏河、合作、玛曲等地的甘南行结束后，让我们将目光转向兰州的一处著名地标——中山桥。作为兰州（金城）的重要象征，中山桥见证了这座城市的历史变迁。
中山桥位于甘肃省兰州市城关区，横跨黄河，初建于清光绪三十三年（1907年）。它最初名为“兰州黄河铁桥”，后更名为“中山桥”。全部建桥材料由德国制造并海运至天津，再经甘肃洋务总局转运至兰州，历时三年建成，耗资白银三十万六千余两。因其重要性，被誉为“天下黄河第一桥”。
古渡重关：兰州的历史地位
兰州历史悠久，自秦始皇三十三年（前214年）设榆中县至今，已有2200多年的行政建置史。康熙五年（1666年），兰州成为甘肃省省会；乾隆二十九年（1764年），陕甘总督署迁至兰州，使其成为西北的政治经济中心。凭借连接中原与西域的地理优势，兰州成为中国与西北各民族交往的重要城市。
新政创修：铁桥的修建背景
在清末“新政”背景下，地方官员为解决黄河对兰州南北交通的阻隔问题，再次提出修建铁桥的建议。经过多次谈判，1906年九月十一日，天津泰来洋行经理、德国商人喀佑斯与地方官员签订了《包修兰州黄河铁桥合同》。
艰难转运：材料运输挑战
根据合同，所有造桥设备和材料需从德国进口至天津港，之后由甘肃自行运输至兰州。运输路程长达两千余公里，使用了骡马大车、骆驼和人力推车等工具，历时23个月完成36批总计约150万斤桥料的运输，运费高达12万4千余两银。
施工掠影：建设过程
铁桥工程于1908年5月9日正式开工，参与人员包括美国人设计、德国人承建及大量兰州本地工匠。最终，历经三年，这座具有重要意义的桥梁于1909年7月27日竣工，并于同年8月19日正式通车。
百年沧桑：铁桥的变迁
抗战期间，为避免日机轰炸，桥身曾被涂成灰色。尽管历经洪水等自然灾害，中山桥依然屹立不倒。作为中国近代工业起步的标志，它体现了兰州人民克服困难、追求进步的精神。
人文铁桥：城市名片
中山桥不仅是兰州的城市记忆，更是其“情感徽标、精神家园”。作为百里黄河风情线上的亮丽景观，它承载着兰州的城市文明与工业文明之魂。
