中国出口需求减缓，集装箱运价面临压力
受全球疫情、战争冲突及港口拥堵等多重因素影响，中国出口需求有所放缓，集装箱即期运价连续14周下跌，创下9个月以来新低。
班轮公司调整航次以稳定运价
为应对运价下跌，班轮公司采取措施调整航次。根据德鲁里最新数据，未来5周将有78个航次被取消，取消率高达11%。其中，64%的空白航次发生在跨太平洋东行贸易航线中，主要涉及美国西海岸港口。
此外，上海封控措施对上海港出货造成一定影响，包括集卡运输和港口作业效率下降等问题，导致大量船舶晚靠晚开。达飞、MSC、KMTC、HPL、ZIM等船公司相继发布船期变更通知，取消挂靠上海港等。
航运公司具体调整方案
达飞轮船：
- 南美PEX2航线（0PPD3E）取消挂靠上海港。
- WK18地中海MEX航线取消挂靠上海。
- BEX航线（WK17）取消挂靠上海港。
地中海航运（MSC）：
- SANTANA航线（MSC MANZANILLO UX214A）取消挂靠SHANGHAI。
- TIGER航线（MSC MIRJAM FT212W）取消挂靠SHANGHAI。
- SILK航线（MOGENS MAERSK 216W）取消挂靠SHANGHAI。
- SENTOSA航线（MSC VIRGO FV215A）增加挂靠NINGBO。
- SANTANA航线（MSC SANTA MARIA UX213A）取消挂靠NINGBO。
- PHOENIX航线（MAERSK HORSBURGH 212W）取消挂靠SHEKOU。
- TIGER航线（MSC OSCAR FT213W）取消挂靠SHEKOU。
- TIGER航线（MSC ZOE FT207E）取消挂靠SHEKOU。
- ALBATROS航线（MOSCOW MAERSK 215W/MORTEN MAERSK 216W）取消挂靠YANTIAN。
- JAGUAR航线（MAERSK EDINBURGH 215N）取消挂靠SHEKOU。
- PUMA航线（MSC DEILA UU214A）增加挂靠NINGBO。
- SENTOSA航线（MSC VIRGO FV215A）增加挂靠DA CHAN BAY。
- MUSTANG航线（MSC BHAVYA UV217A）增加挂靠SHEKOU。
KMTC高丽海运：
- KCM航线（2204S）不挂靠上海港。
- CKI航线（2203N）取消挂靠上海。
赫伯罗特：
- MD1、MD2和MD3船舶船期更新，涉及航次取消，省略上海、宁波港。
以星航运：
- ZCP - TIANPING 28W 取消挂靠上海、宁波港。
- ZSA - MSC MUMBAI 13W 取消挂靠上海、厦门、盐田港等。
后市展望
随着上海逐步解封，5月起集运货量有望快速回升，积压货物可能掀起新一轮抢舱潮，市场或止跌反弹。多家集运公司计划在5月上调亚洲至美国的综合费率附加费（GRI），每FEU加收1000-2000美元不等，预计运价将在五一假期后显著上涨。
目前全球疫情依然严峻，国内港口城市的防疫政策对外贸、航运和物流运输产生较大影响，供应链效率降低、船舶延误及跳港现象频发。建议货主货代密切关注相关信息，合理安排出货计划，减少潜在损失。
