飞机制造商命名规则解析
波音飞机为何以“7X7”命名？
波音飞机的名字多为“7X7”系列，这一命名并非源于机翼夹角的正弦值或数字“7”的吉祥含义。实际上，波音公司在二战后决定拓展民用飞机业务，并制定了一套新的型号划分系统[1]：
- 300和400系列继续代表传统飞机产品；
- 500系列用于涡轮发动机产品；
- 600系列专为火箭和导弹设计；
- 700系列则被指定给喷气式运输飞机。
波音首次开发的喷气式客机原型被称为“367-80”，但为了使其更易被记住，营销部门决定将其命名为“707”。随后，波音延续了这一规则，所有民用喷气机均以“7X7”格式命名，如727、737和747等。
空客飞机为何以“3”打头？
空客的第一款机型A300诞生于1969年，因其设计载客量接近300人且公司首字母为“A”，故命名为A300[2]。此后，空客沿用了“A3X0”这一命名方式，陆续推出了A310、A320、A330等机型。
A380的命名则体现了文化考量。“8”在亚洲文化中被视为吉利数字，因此这款超大型远程客机最终取名为A380，而非按顺序命名的A350或A360。
中国商飞为何以“9”开头？
中国商飞生产的首款干线客机C919，其命名规则蕴含深意。“C”取自公司名称COMAC的首字母，也象征着中国（China）[3]。首个数字“9”寓意“天长地久”，而最后两位“19”则代表该机型的最大载客量为190人。
注释：
[1] 来源：波音公司发展历程。
[2] 来源：空客公司发展史。
[3] 来源：中国商飞官方解释。