全球主要船公司密集上调运价，多条航线附加费生效
12月19日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报1552.92点，较前周上涨46.46点，涨幅3.08%，连续第二周反弹。
近期，地中海航运（MSC）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、达飞（CMA CGM）等全球头部班轮公司集中发布运费调整通知，涉及亚洲至欧洲、地中海、非洲、拉美等关键航线，新一轮运费上涨已于2025年12月下旬起陆续生效。
地中海航线：MSC自2026年1月1日起实施新费率
地中海航运宣布，自2026年1月1日起（有效期至另行通知，最长至2026年1月14日），对所有远东港口（含日本、韩国及东南亚各港）至北欧、地中海（含西地中海、东地中海、亚得里亚海、北非）及黑海港口的集装箱运输启用新运费结构。
- 所有价格均以美元计价。
基础费率包含以下附加费（按VATOS计算）：
全球燃油附加费（GFS）：70美元/TEU（2026年1月起生效）；
排放控制区附加费（ECA）：地中海与北欧（含波兰、丹麦、瑞典、爱尔兰、比利时、德国、英国、荷兰、法国）为15美元/TEU；其他北欧及波罗的海国家为52美元/TEU。
额外加收项目：
碳限额附加费（CLS）：20美元/TEU；
碳审查附加费（CRS）：北欧地区84美元/TEU，地中海地区125美元/TEU。
非洲航线：赫伯罗特全线加收500美元/TEU
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，自2026年1月1日起（装船日），对从亚洲和大洋洲运往西非、西南非、南非及东非的20英尺、40英尺及高箱干货、冷藏及特种集装箱货物，统一上调运价500美元/TEU，有效期至另行通知。
覆盖范围：
出口地：中国、日本、韩国、东南亚十国、澳大利亚、新西兰及太平洋岛国共22个经济体；
进口地：毛里塔尼亚至坦桑尼亚等19个西非、中非、南非及东非国家。
达飞多航线启动旺季附加费（PSS）及区域附加费（RRI）
达飞（CMA CGM）近期密集发布多项附加费通知，覆盖北欧、拉美、地中海、西非及南非德班等重点市场。
- 亚洲至北欧航线：自2025年12月29日（装货日）起，征收旺季附加费（PSS）250美元/TEU，适用范围涵盖日本、东南亚、孟加拉国至英国及葡萄牙—芬兰/爱沙尼亚全境港口。
- 亚洲至拉丁美洲及墨西哥航线：自2026年1月1日（装货日）起，征收区域附加费（RRI）1000美元/TEU，覆盖南美东西海岸、加勒比海及墨西哥全部港口。
- 远东至地中海及北非航线：自2025年12月24日起，20英尺柜征收PSS 500美元，40/45英尺柜征收1000美元。
- 远东至西非航线：自2025年12月25日起，西非北部PSS为150美元/TEU；自2026年1月1日起，西非中南部及北部分别上调至300美元/TEU、450美元/TEU。
- 中国至南非德班航线：2025年12月20日至31日（装货日）期间，征收PSS 200美元/TEU。
