浙江“快递小哥”群体画像
编者按
作为中国民营快递业的发源地，浙江孕育了申通、圆通、中通、韵达等一批知名企业，快递业已成为浙江经济社会发展的一张“金名片”。然而，这个群体的职业保障与生存状况仍处于“慢车道”。共青团浙江省委发起专项调研，试图为“快递小哥”群体画像。
当“你的包裹到了”成为生活常态，快递员群体的状态也牵动社会神经。接连几起事件引发社会对快递员的高度关注。
现状分析
现状1：他们奔着更好生活而来，但月薪上万者凤毛麟角
据团省委发布的《浙江省“快递小哥”调研报告》，快递行业吸引了不少择业渠道有限的体力劳动者，从业者多为80后、90后男性，初高中学历居多，收入普遍在4000元以上。
尽管媒体常有“月薪过万”的报道，但实际收入多在5000-8000元左右。吴增明坦言，只有在“618”“双11”等购物节期间，收入才可能破万。
现状2：熟悉城市每个角落，却仍有漂泊感
“快递小哥”虽与客户频繁互动，但社交关系泛而不精，与城市生活疏离感较强。周晓松表示，自己虽在杭城工作多年，却几乎没有朋友。
房价高企使许多人无法融入城市生活，阮劲飞计划回老家发展，直言“没有归属感”。
现状3：面临维权难题，渴望得到社会尊重
快递行业爆发式增长的同时，权益维护仍是障碍。多数加盟型快递公司采取“以罚代管”，无理投诉、劳动合同缺失、“五险一金”不全等问题凸显。
用工制度不健全影响职业满意度，而顺丰、EMS、京东等公司在员工保障方面表现较好。
省邮政管理局、团省委等相关单位正积极行动，出台政策完善行业从业人员评价体系，关爱快递小哥成长。
邓欢认为，“一个微笑、一句谢谢”是对快递员最好的认可。