近日，西门子数字化工业软件与沃飞长空签署战略合作协议。双方将围绕eVTOL（电动垂直起降飞行器）的研发、制造与运维展开全面协作，共同推动低空交通的产业化落地。这标志着西门子在中国低空经济领域迈出了关键一步。
事实上，双方的合作早在2023年就已铺垫：从Polarion的航空软件适航管理，到Capital电子电气设计、STAR-CCM+流体仿真、Amesim多物理场建模，再到MADe、TEST等系统试验解决方案，沃飞长空几乎全面引入了西门子的工业软件体系。这次签约，是双方从技术合作走向产业战略协同的延伸。
西门子动作频频：在商业飞机制造中，数字孪生应用帮助客户削减制造成本近50%；庞巴迪扩展采用Xcelerator 实现设计-制造-服务链条数字线程整；同时收购Altair强化仿真、AI与高性能计算能力，并在 CES 2025 推动工业 AI 向车间边缘落地。这些举措为沃飞长空在 eVTOL 领域提供了强力加速器，也彰显西门子在全球低空经济布局中的战略优势。
据悉，双方将基于西门子Xcelerator开放式数字商业平台，共建国际领先的eVTOL全生命周期能力——研发阶段，将通过多物理仿真与AI设计加速总体方案优化与验证；制造环节，导入虚拟调试、工艺仿真与质量预测技术，打造柔性、低碳生产体系；运维层面，则依托数字孪生实现远程监控、预测维护与成本优化，从而提升飞行安全性与经济性。
当前，西门子正将工业软件能力由传统制造业扩展至新兴交通、能源与航空等高复杂度场景，其核心逻辑是以数字孪生为枢纽，实现设计、制造与运维的全数据贯通。正如西门子数字化工业软件CEO Tony Hemmelgarn在CES 2025上所言：“我们不再仅仅提供工具，而是在构建一个可被行业共享的数字生态。”
业内认为，低空经济的竞争焦点不再只是飞行器硬件性能，而是数字化能力能否支撑产品全生命周期的可复制与安全性。通过与沃飞长空的深度协作，西门子有望在中国eVTOL赛道形成示范效应，为低空出行的规模化商业化提供标准样本。