出口货物“抵港直装”，即通过提前申报、闸口触发运抵、根据指令分流放行和查验货物，使海关放行货物可直接装船离境。
“抵港直装”模式下，企业可根据自身生产计划与码头“预约”抵港时间，灵活安排库区装货出厂，按照“提前申报—货到放行—抵港直装”的流程，大幅提升通关效率，帮助企业实现物流“零库存”。
疫情期间，“抵港直装”模式大幅缩短了出口货物通关时间，抢回因疫情耽搁的时间，避免了因延期交货给出口企业带来的罚款、取消订单等损失。对时效性要求高的货物，“抵港直装”模式提供了更为快捷的通关选择。
▲传统出口通关模式
▲抵港直装通关模式
业务流程
1企业申请
2申请延期还柜
一般情况下，企业在预定空箱时，船公司会明确集装箱结关时间（最晚还柜时间），不同船公司各不相同，一般为船舶靠港前7小时/12小时/24小时。企业必须在规定时间之前还柜进码头，否则无法装船。抵港直装货物无法预留较多的提前量，往往在船舶抵港前2-3小时甚至抵港后才能完成装货，因此需要向船公司申请延期还柜。
一批载有抵港直装货物的拖车直接驶入盐田港区
3提前申报
以抵港直装方式出口的锂电池电解液正在实施吊装作业
4制定装船计划
以抵港直装方式出口的锂电池电解液正在实施吊装作业
5运抵码头闸口并发送运抵报告
装载抵港直装货物车辆直接驶入惠州港码头
6放行装船或中控查验
抵港直装货物在码头实施吊装作业