提到货运最发达的地方，你脑里会想到哪个城市？
从批发市场到临沂商城
说起临沂，可能在许多外省人心目中的形象都是革命老区，甚至是“忻蒙山区”，可事实上如今的临沂不仅是一座拥有深厚文化底蕴，同时也是一座经济飞速发展的城市，其货运行业发展尤为迅猛，许多人靠货运物流发家致富。
那么临沂是如何从一个舟车不通的城市发展成为货运物流之都的呢？
物流之都和临沂的商品批发市场发展紧密相关。上世纪末，临沂开始出现了大大小小的批发市场，吸引了全国各地的人来临沂进货，而临沂的商人也需要外出采购。
于是临沂水田客运站应运而生，那时候还是客运站，车厢载客，车顶装货，后来发展成货运配载市场，这就是临沂物流业的萌芽。后来越来越多的人发现每次运货都要找车找人，麻烦还费钱，很多人自己干起了货运。
就这样，临沂的物流业开始蓬勃发展，经过几十年发展，临沂的物流网络已经遍布全国各地，覆盖2100个县级以上的网点，并且辐射全球30多个国家和地区。
到了2015年的时候临沂已经拥有物流企业两千七百多家，从业人员超过30万人，当之无愧的物流之都。
物流之都，以市兴市
商品批发市场催生了临沂的物流业，但仅仅是萌芽还是不够的，临沂的物流业能壮大还有一个重要的原因，那就是临沂的物流又快又便宜，网点全，这才是临沂成为物流中心的原因。
如果你是商人，并且经常发货物的话会发现物流绕道临沂的情况更普遍，主要是绕道临沂不但能减少运输成本，还能加快速度。
网上有个很著名的段子能证明这一点：“从上海往新疆发一车货，从上海直达新疆需要15天，运费320元，从上海转经临沂发往新疆只需要10天，运费120元。”
因为线路长、路况复杂、货品时效性，所以临沂当地对车辆状况要求比较高，货运司机只能大量使用新车，而新车两年后就要考虑换车的问题，加之从业人员经营能力不同，竞争压力较大，更有很多新车无法在完成月供，也只能卖车。
所以，临沂市常年大量二手货车急需出路，这也成了全国各地二手车商的挑选车辆之地。
百姓网临沂事业部开设
正是看中了该城市的货车保有量占全国之首，12月，百姓网卡车事业部首个自营地推团队在临沂正式落地。
这是卡车事业部的第一个自营地推团队，也是一个创新实践团队。目标是要打造一支高效富有战斗力的团队，富有创造性整合市场引领行业的先锋队。团队人员筛选高标准严要求，团队组建伊始就坚定使命为优良车商赋能，推动当地货车交易市场良性可持续方向发展为司机客户买到放心车保驾护航。
临沂团队的成交客户有反馈月初开通百姓网卡车账户，合作一周就有潍坊客户来看车并成交，每天都能接到很多客户电话。
与此同时，本月合作客户也已成功卖出卡车，很多合作商户表示，早就已经回本了，现在相当于净赚，开宝马坐奔驰指日可待！
相信有了临沂自营团队，当地的货车交易环节效率将会有效提升，百姓网让更多的老百姓放心找到优质车源，让更多的车商成功卖出车辆，百姓网货车的未来发展也将步入新里程！
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来，感受物流之都魅力！