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再过不到20天
2020年就要来了
2020年1月1日起
有4大重大货运政策将实施
与每位货车司机息息相关！
话不多说赶紧来看看
2020年1月1日起，新的《收费公路车辆通行费车型分类》将在全国范围统一执行，货车通行费计费方式将进行调整，从以前按重量收费调整为统一按车(轴)型收费。
从目前各省拟定方案中看出，新的收费方案都有个基本前提：在相同交通流量的条件下，确保不增加货车通行费总体负担，确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额。
2020年1月1日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆都将实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。
高速公路“入口治超”是通过合理布设入口称重检测设施，以安装标志标识、设置电子抓拍等措施，施行检测数据和收费站入口发卡系统联动管理，实现“货车必检、超限禁入”，达到了禁止违法超限超载货车驶入高速公路，进而实现高速公路货车“零超重”的目标。
由交通运输部、工业和信息化部、公安部、生态环境部、应急管理部、市场监督管理总局六部门联合制定《危险货物道路运输安全管理办法》（下称《办法》）已于近日印发，并将于2020年1月1日正式实施。《办法》从多方面要求危险货物安全、高效、便捷运输，指出危化品车辆通行高速公路的限行时间应在0时到6时之间。
值得注意的是，《办法》中提出了将对符合要求的小件危险货物实施豁免管理。在总结交通运输部对于农药、涂料等小件危险货物运输豁免相关经验基础上，健全完善了有限数量和例外数量管理制度，对符合要求的豁免按照普通货物运输管理，降低运输成本。
10月28日，工业和信息化部装备工业发展中心下发《关于落实GB 7258-2017等标准整改工作的通知》。
自2020年1月1日起，所有车都应符合以下四项标准的相关要求：GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》（C阶段）；GB 20997-2015《轻型商用车辆燃料消耗量限值》；GB 11567-2017《汽车及挂车侧面和后下部防护要求》；GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》。
栏板、仓栅挂车强制配盘刹 购车成本上涨
GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》（C阶段），根据《GB7258-2017》的规定：
1、2019年1月1日起，危险品货物运输半挂车新车配备盘式制动器（盘式刹车）
2、自2020年1月1日起，新生产栏板式、仓栅式半挂车配备盘式制动器（盘式刹车）。
3、总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。
2020年马上就要到啦！卡友们对这些货运新政策一定要做到心中有数！
来源：满帮物流社
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