♨广安邻水5.16暴力事件舆情分析

　　5月16日上午，四川广安邻水群众自发在县城聚集游行，并引发围观。

　　2015年4月30日，广安一位市民在市政府官网“市长信箱”栏目下留言咨询达渝铁路的线路规划问题。5月7日，广安市发改委作了回复（详见下两图）：

　　这条官方回复此后流传到当地论坛，引发达州大竹县、广安邻水县两地人的不满。两地市民介绍，大竹县和邻水县目前都尚未通铁路，此前当地媒体曾多次报道，达渝城际铁路的规划线路为“达州—大竹—邻水—重庆”，这一度成为大竹、邻水两县居民火车梦的寄托。

　　5月7日，广安市发展委在回复网友咨询时称，经广安市委、市政府研究，明确提出广安市只接受“西线方案为达渝铁路项目线路具体走向方案”，并且已经向四川省发改委上报了广安方面对于达渝铁路选址的态度。此言引起邻水群众的不满，并最终引发街头聚集。

　　5月8日，一位达州大竹县的居民在达州市政府官网“市长信箱”栏目同样留言咨询达渝城际铁路的线路问题，达州市交通和运输局5月11日却给出了与广安市发改委截然不同的回答。达州市交通和运输局称（详见下图）：

　　5月12日17：16分，大竹县宣传部官方微博转发了一条信息，即达州市交通运输局5月11日回复网友咨询时明确表示，达渝城际铁路的路线为达州—大竹—邻水—重庆，即东线方案。5月12日晚8点开始，大量邻水县居民聚焦在黄桷树公园附近签名请愿，希望达渝铁路能选择东线方案。随即广安市发展委的回复引起了大竹县、邻水县的不满。

　　截至目前，据网友爆料称，邻水争路游行已造成3人死亡，烧救护车1辆，掀翻警车小车4辆，砸烂2辆大巴警车，受伤被捕人数不详。

　　此聚集事件发生后，广安市委、市政府高度重视，广安市委书记侯晓春、市长罗增斌第一时间作出指示，市委书记侯晓春，广安市委、市政府分管领导亲临现场，组织、指挥疏导、劝离群众，当地相关部门按照事先工作预案，积极进行疏导、劝导、制止。在疏导未果的情况下，对个别群众游行进行了有序疏导。

　　广安市发改委一位负责人也表示，民间对路线问题的争议可以理解，大家都希望铁路能经过自己的家乡，得综合考虑运营成本、经济成本等问题。而对于尚处研究论证阶段却在广安“市长信箱”回复“西线方案（达州—渠县—广安—重庆）已定”的问题，该负责人称尚不清楚原因。

　　搜狐重庆市网友：四川邻水经济落后，修铁路是几百万人的希望。

　　新浪微博网友@用户5592569800：我是广安人说实话广安已经有火车站了还修干嘛，岳池华蓥都有了人家邻水没有应该给他们

　　新浪微博网友@Better淡然：本来修路是好事，到后来演变成暴动，甚至伤亡。报道也是各种不实，心寒，希望尽快解决，给邻水和大竹人民一个答复。

　　手机搜狐网友：既然都一样，为什么通邻水呢，难道通广安坐车就不要钱！通邻水是走直线，为什么要走弯路呢？难道通广安的利益就一定大于通邻水的，为什么广安政府没有给出通广安官方的解释呢？

　　新浪微博网友@中华公民昆仑山：再没有所谓的西线之说时。达渝，大竹邻水走向应该是最合理，最科学，线路合理，投资合理，运营效益最佳。维护成本低。此线也规划有支线到广安。大竹、邻水、广安区都考虑到了。都会受益。广安的领导接受不了是支线吗？主线必须过市的思维是否太狭隘和自私。三方都受益的方案，广安请顾大局。

　　搜狐广东省东莞市网友@快乐：广安已经有铁路了！而大竹和邻水还没有铁路，如果这条铁路还是没能通过大竹和邻水，那么这两地又要等到何年才能通铁路呢？是10年还是20年？要知道错过这次的机会，这两地将会处在一个周边城市都有铁路的局面，那么还有谁会在意这两个县呢？谁会只是为了将这两个小县城通铁路而再动工修？

　　黄桷树财经认为，重庆经济的高速发展，已经对四川东部地区的达州市、广安市、泸州市、资阳市、内江市、遂宁市产生了强烈的经济辐射作用。某种程度上而言，对达州、广安等四川东部城市来说，成都是政治省会，重庆则是经济省会。