黄浦江东岸滨江公共空间贯通及景观工程将于9月底贯通2017年底基础工程完工

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黄浦江东岸承载了上海城市公共空间品质提升、生态环境优化和文化功能集聚等诸多诉求。按照上海市委、市政府对黄浦江两岸综合开发的总体部署和要求，“十三五”期间，黄浦江两岸将加快综合开发，推进沿江公共空间贯通，加强滨江地区与腹地统筹协调、融合发展，打造世界一流的滨水公共空间。工程被列为市委、市政府2017年重点民生工程，由市委书记韩正亲自督办。浦东新区区委、区政府经过概念方案国际征集、勘察论证和规划设计等前期工作，于今年3月正式启动工程建设。工程范围自黄浦江东岸杨浦大桥至徐浦大桥浦东，全长21公里，设计范围总面积3.5平方公里。建设内容包括29处的断缺贯通工程、景观改造提升工程、两处码头改造工程及市政公用配套设施工程等。工程建成后，浦江东岸从杨浦大桥至徐浦大桥沿途全线贯通，并设置漫步、慢跑、骑行三条亲水通道，还将开设文化长廊、多彩画卷、艺术生活、创意博览、生态休闲、水乡古韵等六大主题功能区，逐步将黄浦江东岸建设为“活力、人文、自然”和谐统一的市民公共活动空间。

上海宏波集团第一事业部经过招投标，承担了该工程的民生码头区域公共绿地贯通及景观工程、洋泾E14-2b区绿地景观改造工程、中栈E-1-1a区段绿地景观改造工程、南栈滨江公共绿地贯通及景观提升改造工程、防汛墙改造及码头加固工程等多个标段的监理任务。第一事业部总经理俞志明对此项工程非常重视，抽调业务骨干21人，组成由严虎、吴林林分别为总监的两个监理部，并委派副总经理陆善兵全权协调管理，于2017年6月13日进驻工地开展监理工作。

该工程的特点一是时间紧、战线长、工况复杂、专业类别众多，施工难度大；二是高空与地面交织、陆域与水上交织、施工与码头乘客交织，安全风险大；三是市领导亲自督办的民生工程，政治责任和使命担当大。在监理过程中，监理部针对工程特点难点，除了做好常规监理工作外，着重为业主和施工企业提供咨询服务及技术支撑，解决施工中遇到的实际问题。如：建议新老混凝土衔接的机械凿除为人工凿除，避免了因原有轨道对面层铺设质量的影响；防汛墙施工时钢管桩和拉森钢板遇阻，建议采取高压旋喷桩施工，解决了桩基础顺利下沉问题；徒步高架廊道顶面钢化玻璃原为吊车安装，但对地面施工带来安全风险，监理部经过认真观察分析，建议将钢化玻璃一分为二，采用人工搬运，消除了安全隐患，保证了高空和地面施工同时进行，加快了工程进度。特别在洋泾港钢结构大桥施工中，大桥为另一家施工和监理企业，而螺旋引桥为本标段施工和监理。按原定方案，先进行大桥安装，然后再开展引桥施工，这样无疑拖延了工期。监理部进行反复考察论证，提出大桥和引桥同步施工，并制定出严格的控制措施。经业主、设计和施工各方会商后，认为这一方案可行，随即进行变更和付之实施。在施工中，监理和施工人员紧密配合，对轴线、高程、尺寸等进行严格控制，结果大桥与引桥衔接误差几乎为零，不但保证了桥梁整体质量，也使引桥施工提前了一个月宝贵时间。

由于该工程为市委、市政府督办的工程，各级部门非常重视，检查多、意见多、相应的局部方案变更也随之增多。这无疑给施工带来更大难度，有的已为成品或半成品，但根据变更方案，都得推倒重来，不但增加施工强度，也影响了工程进度。但施工单位的上水集团没有气馁、监理的宏波集团没有气馁，而是争分夺秒地抓质量、保安全、抢工期。施工三班倒连轴转，监理也三班倒连轴转，建设者更把节假日扔到了而背后，一切为了政治担当，一切为了民生工程。截止9月20日，已完成建设任务80%，9月底将全线贯通，年底将完成全部基础工程，为党的十九大献一份厚礼。

又悉，宏波集团第六事业部也参与了这一工程建设。据陆善兵副总透露，通过这一工程公司已初步争取到两个项目的委托意向，滨江贯通工程也会像世博工程一样成为宏波的一个辐射源，必将产生一定的市场辐射效应。