【工程巡礼】知行潜龙通曲径 宏波监理战桃浦——桃浦1.4标“知行号”顺利始发

HONGBO

桃浦污水处理厂初期雨水调蓄TP1.4标盾构区间工程是国内首次采用转弯半径65m小半径急曲线盾构推进技术，涉及许多重难点。

1、深覆土、高水压下盾构始发掘进施工

本区间盾构始发时，隧道底埋深37.4m，且全断面位于⑦2层粉砂层，为承压含水层，渗透性强。受盾构掘进扰动后易液化、与潜水、地表水的水力联系复杂，导致在始发时容易出现地基加固失效、洞门涌水涌砂、地面塌方等，影响周边道路和地下管线的安全。

2、急曲线掘进施工

盾构区间涉及4段（R65m、R70m、R75m、R80m）急曲线施工，急曲线段的掘进施工，易引起管片环高差增大、隧道侧向位移过大、导致轴线难以控制、管片磨损盾尾、盾尾间隙不均造成渗漏、铰接渗漏、地面沉降大、水平运输编组擦碰车架等问题。

3、盾构分体始发施工

由于DG9始发工作井内径长度仅为18m，而盾构机总长为190m，工作井尺寸不能满足正常盾构始发的要求。因此需采用盾构转接方案，即只把盾构机主体吊入工作井内，后续台车放置在地面。待盾构机主体进入隧道的长度可以满足后续台车的尺寸后，台车解体、分次按顺序依次吊运入隧道，再进行组装。

面对以上难点，而且没有类似工程经验可以借鉴。项目监理部在总监张云鹏带领下，在保证工程进度节点的同时，利用业余时间组织监理部成员学习急曲线盾构施工技术，掌握小曲率半径盾构施工关键要点，使每个监理在现场都能把控关键工序的注意事项。

因为本工程盾构为日本引进，很多技术国内没有先例，项目监理部不等不靠，积极作为，在泥水系统单机调试、系统联调等工序，积极协调参建各单位密切配合，邀请日本专家线上同步指导现场，经过多次调试，终于确定了泥水系统等关键施工参数，为盾构始发奠定了坚实基础。

项目监理部多次组织专家召开技术论证会，协同施工单位加强作业人员的培训和操作演练。特别是在洞门冷冻、洞门凿除等危险性较大的关键工序施工中，项目监理部24小时现场旁站监督，做到了只要现场有施工作业，就有监理人员监督管理，严把质量安全关，为盾构顺利始发保驾护航。

项目监理部的辛勤付出和努力保证了知行号盾构的顺利始发，为桃浦雨水调蓄工程项目的关键节点取得了重大突破，为实现全线盾构顺利贯通打下了坚实的基础!