雷萨搅拌车到底好在哪儿？

雷萨搅拌车作为商混运输行业的代表，自2005年进入市场，不同系列的产品将满足用户法规运输、标准运输与重载运输需求的多样需求，开发了不同系列的产品，全面解决商混运输行业的运输问题。

一、雷萨搅拌车技术优势与产品特点

整个混凝土行业进入微利时代，雷萨搅拌车针对产品升级，整车技术源自德国，底盘采用福田戴姆勒底盘，上装全面融合世界尖端技术，拥有五大突破核心技术，整车一体化设计开创了德国科技，价值典范新篇章。

1、可靠突破

• 材料可靠

福田戴姆勒自主开发9T前桥，车桥实验最大负载上限高达31.5T，80万次验证，保障产品高承载性及稳定性，填补国内空白，并荣获北京科学技术三等奖。

采用国际一线品牌零部件，高强承载车架及进口离合器，原装进口国际一流液压系统，保障整车高质量。

罐体采用SG750GJ高强耐磨钢，使用寿命提高150%；

搅拌叶片采用SG900加厚高强耐磨材料，并喷涂高强耐磨涂层，使用寿命提高160%；

进出料系统加厚设计，并喷涂高强耐磨材料，使用寿命提高300%；

搅拌筒封头采用8mm加厚高强耐磨钢，较同行业使用寿命提高150%。

• 匹配可靠

雷萨搅拌车搭载了福田康明斯、潍柴、西康发动机，一体化设计，即发动机、底盘与上装完美融合。关键零部件和总成采用进口件，品质可靠。

即将到位的搭载了福田康明斯发动机搅拌车，实现了底盘到发动机到上装的一体化概念。完成了康明斯与福田戴姆勒底盘数据共享，匹配度高达80％的完美匹配，契合度更高，可靠性更强。

16方、18方大方量雷萨采用双拖轮设计，较竞品单拖轮设计，成本增加3500元，可靠性提升70%。

2、高效突破

• 对角双螺旋叶片技术

车辆残余率高不仅影响罐体使用寿命，同时也增大燃油消耗量，降低二手车出手残值，雷萨采用专业对数螺旋线设计，更大容积率，进、出料速度较行业标准提高20%，残余率较行业标准降低40%。

3、节能突破

• 多功率节能技术

雷萨搅拌车采用多功率节能技术，针对运输工况的不同，我们采用多功率节能技术，由发动机针对不同的工况提供不同的输出功率，无论是满载上坡，还是空载回程，通过多态开关实时调节发动机功率，让搅拌车始终运行在最佳燃油经济区，实现7%的节能效果。

• 优化速比技术

提供多种速比匹配，满足山区型、平原型等多种路况，合理的速比能轻松达到5%的节能效果。

• 独有防侧翻设计

车架采用最宽的865mm车架，相比同行850mm车架更宽，稳定性更好，抗侧翻能力越强；

同时对车辆缓冲块支架外移及封闭滑板座的全新设计，将安全做到极致。

4、安全突破

• 高安全驾驶室

当整车发生碰撞时，车身可整体后移200mm以上，最大限度保护驾驶员安全；

高安全驾驶室通过了德国莱茵安全认证机构的16项安全检测，均满足欧洲安全法规认证标准，并获得了安全认证证书。

• 低倾角设计

在安全保护方面还采用了低倾角大容积设计，较同行业其他厂家重心低5%，运行更加平稳，安全性能大幅提升。

5、舒适突破

轿车化的坐乘感受，宽阔的视眼，四点全浮减震系统，有效吸能缓冲，实现多种路况最佳减震效果，为客户提供轿车化的坐乘感受。