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产业互联网下，冷链四大困局如何解决？这有三点建议

冷链物流产业

2019-12-24

导读：以共生、协同为导向，打破企业边界，进行产业融合——不止是生鲜与冷链，这样的生态未来，是产业互联网将带给所有传统产业的“价值经济”。

2017，消费互联网的主场；2019，产业互联网的元年。

互联网的上半场是“抢人大战”，所有产品的核心都指向消费者，“8.3亿网民、14亿人口”带来巨大的商业价值，互联网的任务便是“流量”和“眼球”——满足个人消费体验，让产品、服务更好地卖出去。

到了下半场，人口红利的消退愈发明显、流量到达天花板，产业互联网登场，核心扩散到了“万物”，既包括人，也包括事件、数据、装置、系统、流程等。产业互联网服务的是企业或机构，其主要诉求是创造新价值，实现2B和2C的融合——这将是价值经济的时代。

图片来源：腾讯研究院

与“消费互联网”相对应，产业互联网指的是应用互联网技术进行连接、重构传统行业。在火热的产业互联网中，各垂直行业的供应链平台是一抹亮眼的色彩，他们擅长以互联网平台为基石，通过整合信息流、商流、资金流来提高传统行业的流通效率，九曳供应链便是致力于综合解决生鲜产业（农业）效率、成本等命题。

今天我们以九曳供应链对传统冷链的颠覆为切入口，深入探究产业互联网是如何改变传统产业的。

产业互联网对于传统产业的转型升级，主要体现在两大方面：一是提升产业效率，主要通过解决产业的现有问题来实现；二是创造新的价值，主要基于产业模式的升级。

因此本文将通过以下逻辑线推进：

发现问题：传统生鲜产业的冷链存在什么问题？

解决问题：九曳供应链是如何解决传统生鲜冷链痛点的？

长远价值：产业互联网的思维将为传统产业带来怎样的价值？

发现问题

产业互联网存在的一大逻辑，是传统产业的困局。

在供给侧，大部分传统产业链条长，散布着大量小而散的从业者，存在着信息不对等、供需失衡、生产水平落后、同质化竞争加剧、整体效率低下的现象。同时生产要素成本在上涨，行业利润不断被压缩。

以生鲜产业为例，我国对生鲜消费规模逐年上升，去年全国居民生鲜食品消费总量达3.3亿吨，生鲜冷链物流市场规模达2860亿元。生鲜是2019年资本非常关注的行业，生鲜企业虽然是交付C端，但是生鲜企业本质上是零售，核心的胜负手还是在供应链。

但目前生鲜供应链存在着严重的不平衡现象——一边是需求得不到满足、产品价格虚高，一边是大量的产能过剩和库存积压。

传统农业（生鲜）供应链是多级的局面、多层次的交易和交付，产品流通半径小，且环节多、链条长、损耗大，多层的中间链条中存在信息不对称的现象，造成每层价格成倍叠加。

农业（生鲜）供应链

例如蔬果，从生产者到终端消费者的加价率就高达45%、耗损率为20%，而从终端经销商到终端消费者，又会经历50%的加价率和10%的耗损率。这就导致了我们在超市看到某些农产品的价格很高，但网上有非常多的原产地农产品是滞销的状态。

我们都知道生鲜是一个有生命的产品，不管是水果还是海鲜，还是肉类，都有不同的存储、运输、包装配送的要求。而2018年中国生鲜品类中，果蔬类冷链物流应用比例仅为20%-30%、肉类为34%-38%、水产类为40%-45%，发达国家的平均水平为90%-96%。

基于传统的供应链交付模式，中国冷链是割裂的。有些冷链企业服务的仅仅是某一个区域，有些冷链企业可能服务于某一个冷链的干线、长途运输，有些只是服务于某一个城市的配送。

当不能够通过完整的冷链实现原产地到终端的交付，中间的交付过程就会发生断链，很多产品并不是我们在电商上面看到的那么新鲜。

在存储过程中，我国冷链行业也没有特别良好的IT系统去支撑管理，以至于在整个冷链运输过程中，经常会有中间断链的情况；同时，运输过程中是否脱冷，也缺乏有效的管理手段。

以果蔬为例，冷链过程断链比例高达67%，损耗量高达15%（美国的损耗量约为5%），损耗价值超过500亿元，造成了巨大的浪费。

整个供应链的上游和下游都急需一个新型的冷链体系出现。

上游

全球的原产地企业越来越多的希望避开中间环节、避开经销商，能够把产品直接销售给终端消费者，通过网络就能买到生鲜产品。

整个国家也在推动食品安全政策，尤其是在去年猪瘟之后，活猪禁止跨省运输，需要冷链存储和运输条件来支持猪肉的流通。

同时，越来越多的进口产品引入中国市场，例如开放了美国、加拿大、爱尔兰等十几个国家的牛肉、猪肉进入中国，这些产品一定是需要冷链的存储和运输。

下游

互联网是透明的，越来越多的消费者会看到上游更多的产品，他们希望购买到更多物美价廉的产品。同时他们对新鲜健康的需求会越来越多，对个性化、品牌化的产品要求也越来越高。消费升级之下，对品质的需求也激发着消费者为额外冷链成本付钱。

传统冷链已经满足不了如今市场的需求，困局主要体现在以下4个方面：

1.无法提供覆盖全国的冷链服务

2.无法提供B2B+B2C的综合服务

3.无法提供全链路的IT系统服务

4.无法提供综合的冷链解决方案

解决问题

对困局中的传统产业，产业互联网带来的信息连同、流程优化、效率提升，将释放巨大潜能。

1.去中间化：直接连接，缩短价值链

我们知道，一件产品从原产地采出，最后传递到消费者的手中，其间会经历漫长的分销和流通——包括工厂、经销商、批发商、零售终端和电商在内的各方，由此形成供应链。

越复杂的供应链协作体系，链条中的企业交互往往也存在着巨大的沟通成本和信息损耗——过去很多企业赚当中的差价，也就是信息不对称的钱。所以，在生产和供应组织环节中提供一套“中台”能力的企业，就有机会显著地改善行业的成本利润模型。

这便是产业互联网带来的“去中间化”，其目的是信息透明、流程高效。能够帮助产业去除不增值的冗余环节，提高效率。不同市场之间的隔阂将会被打通，供求信息在市场之间的传导将会变得更为迅速。

比如生鲜产业，过去生产商、品牌商是把产品卖给批发商、超市、卖场，现在是产品进入互联网，直接卖给终端消费者，或者零售终端，接近于产地直达终端消费者，需要的是连接原产地到全国任意终端消费者的冷链物流体系。

这样的体系不仅能避免“断链”、让各个区域的消费者都享受到冷链的服务，还能为企业提供一站式服务，实现去中间化，提升毛利空间。

九曳供应链通过五年的发展，建立起了较大且覆盖全国的冷链物流体系，包括30+鲜仓、1800+干线，在500多个城市实现次日达的配送能力。张冰表示：“我们希望搭建的体系能够成为全球公共的冷链物流服务网络，同时基于客户与我们在全国共同的协同。”

对于跨境企业，通过在全国建立起来的冷链智能物流网络，九曳供应链能为全球的产品进入中国市场以后提供一站式、初端开始到终端交付的一体化服务，能够在保证新鲜、健康的情况下，把全球各地的产品交付给终端消费者。

同时依托整个冷链物流服务的网络，给品牌商提供一站式的分销服务，包括店铺的代运营、品牌的市场推广等，企业不需要自己找资源，增加额外的流通与信息成本。

2.去中心化：调动资源，解放生产力

我国冷链行业冷藏车平均满载率不足70%、冷库平均空置率30%以上。如何管好人、车、库，最大程度降本增效，是企业管理者需要思考的问题。

首先，企业从供应链层面需要做到有计划地生产、运输、存储和销售，提前准备所有的物流工作，消除信息不对等，降低相对成本。

而产业互联网连接的是产业，为企业提供生产型服务，实现用户需求和生产运营的高效协同，即2B和2C的融合。企业可以更快地感知到消费者需求的变化，并有针对地调整生产和销售策略。

其次，由于信息不对称，很多企业会面临“有货无车、有车无货”的问题，这就造成了资源的闲置，需要一个对接信息、整合资源的系统，来进行资源的无缝对接、有序调动。

以九曳供应链的大数据指南针系统为例，能够集合业务实时监控的所有历史数据。生鲜合作商家可通过数据分析检测技术，制定合理的销售方案，提高投资回报率；冷链物流承运商也能提高车辆调度合理性，减少运营成本。

3.IT化：科技赋能，提高效率

冷链物流是服务型产业，最终需要“技术驱动来实现转型升级”。

在企业端，尤其是以盒马鲜生、瑞幸咖啡等为代表的新零售企业，他们希望通过技术手段，把物流和生产、采购、销售环节打通，形成数据闭环，提供更好的服务并提升效率。

在运输端，消费者对体验的要求会越来越高。他们期待对产品信息有更好的把控，比如像快递一样能查到每个节点的位置，甚至是温度。

基于AI和大数据，九曳供应链建立了一体化信息服务系统，例如OMS/WMS系统，实现精细化、个性化的智慧仓储管理；TMS/DMS系统，能够自动回单、智能调度；大数据平台对业务进行实时监控，并且预测销售。

从这三个维度出发，对于传统生鲜产业的痛点，九曳供应链希望打造一个覆盖全国的、全链路IT赋能的冷链体系，这个新的体系既能够提供冷链运输，又提供综合服务，为企业带来一站式的解决方案。

长远价值

对于传统产业，除了解决眼前效率低、成本高的问题，产业互联网真正的价值在于赋予产业长远的可持续发展能力。

产业互联网不仅能将互联网所承载的庞杂信息，高效地运用到传统行业的生产、交易、融资、流通等各个环节中去，还能利用互联网思维去解决传统产业中的痛点问题，为传统行业做优化，帮助建立良性循环的产业生态。

在传统时代，商业的竞争是企业与企业之间的竞争，随着产业互联网的发展，商业的竞争则会是生态与生态之间的竞争。

对产业互联网发展有一个很有指导意义的理论，是“平台生态圈”理论，来自陈威如教授的《平台战略——正在席卷全球的商业模式革命》。

平台模式的精髓，在于打造一个完善的、成长潜能强大的生态圈。它拥有独树一帜的精密规则和机制系统，能有效激励多方群体之间互动，达成平台企业的愿景。平台生态圈里的一方群体，一旦因为需求增加而壮大，另一方群体的需求也会随之增长。如此一来，一个良性循环机制便建立了。

对于九曳供应链平台的价值，张冰表示：“我们希望搭建的体系能够成为全球公共的冷链物流服务网络，同时基于客户与我们在全国共同的协同。九曳供应链也是一个非常大的商品池，我们希望九曳供应链成为一个商品的供应中心。”这个供应中心对生鲜产业上游企业、流通环节以及消费者都是赋能的。

对于上游企业

传统供应链是多层分销模式，繁琐的分销环节限制了产品的流通速度，品牌与消费者之间缺少沟通与连接。

而九曳供应链建立了“全球生鲜供应链一体化平台”，缩短供应链条、提高流通效率，让生产商、品牌商能够直接与消费者对话，增强品牌认知。

对于下游消费者

网上购物成为主流消费趋势，对食品的需求也从“安全”向“新鲜、健康”升级。基于九曳供应链的平台，原产地的生鲜产品能够直达各大城市的终端消费者，到手时仍然保持新鲜；进口的生鲜也能进入“寻常百姓家”，不需要大商场的进口超市，三四线城市的消费者能足不出户买到进口生鲜。

此外，高效率、高标准的冷链，将让越来越多的品类将不再受到运输条件、距离等限制，尤其是无添加的产品，为消费者带来更加新鲜、健康的饮食选择。

对于流通环节

基础冷链设施建设与科学运营冷链物流流通率都急需提升。九曳供应链通过搭建智能冷链骨干物流网，实现信息共享、资源对接的标准化运作，信息不对等、资源闲置、同质化竞争等问题将成为过去时，冷链的运转更加高效，所有参与者都能从中获利。

我们自己没有一辆冷藏车，但日常有2000多辆的冷链车辆为全国用户提供服务，我们也没有一个快递员，但我们可以把6万多位客户的包裹配送到客户家中，这些靠的是我们自身一套完善的物流系统支撑。

通过对上游、下游及流通环节的赋能，九曳供应链希望打造一个“生鲜供应链生态圈”，在这个生态圈中，生鲜产业链中的生产商、品牌商、零售商以及终端消费者能够相互连接，不同冷链环节的企业共享资源、高效运转，甚至营销环节也能包括在内。

以共生、协同为导向，打破企业边界，进行产业融合——不止是生鲜与冷链，这样的生态未来，是产业互联网将带给所有传统产业的“价值经济”。

来源/九曳供应链

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有意参加的企业请提前报名

联系人：梁寒 13520533718（微信同号）

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