据公安部交通管理局官方微博消息，我国“驾考”将改革。
24日，公安部副部长黄明在河北省石家庄市调研车驾管工作，在听取检测站、驾校、私家车主代表意见时表示，要坚决贯彻党的十八届三中、四中全会精神，将推动机动车驾驶人培训考试改革，把考试场建设成为公开透明的阳光场，把车管所建设成为勤政廉洁、便民利民的窗口。
黄明称，驾考改革要坚持四个原则。
一是公开，只有公开透明，接受社会监督，才能确保公平公正；
二是开放，进一步转变政府职能，整合社会资源，提高供给能力；
三是脱钩，打破部门利益藩篱，斩断或明或暗的利益链；
四是便利，给予考生更多选择权，更好地便民利民。
黄明表示，将在全面深入推进车检改革的同时，推动机动车驾驶人培训考试改革。公安部正在组织调研论证，争取尽快形成改革具体措施。人们期盼已久的驾照自学自考，或许在此轮改革中有所突破。
相关媒体评论：“自学考驾照”是社会的进步
在正规的驾校学习，经过正规的教练培训，掌握过硬的驾驶技术，最终通过考试取得驾照，这对很多人来讲当然是最佳的选择。但是驾照考试考的是真才实学，公安和交通部门应该严把考试关，而不应以先通过驾校培训为由设立考试门槛，更不应一味地把考驾照与驾校培训强制捆绑。
作为专业的培训场所，在驾校确实可以学到真正的驾驶技术，相对来讲也是比较安全的，但这并不等于不参加驾校培训就不能学到驾驶技术，就会出现事故。
有一个多年经验谨慎的老司机，完全可以起到“教练”的作用。而且学车是在一个封闭场所，在学车时也是比较安全的。比起在驾校中一位教练要教一车十几个学员来说，这样一对一的教学更有针对性，更容易因材施教。而在驾校学习不仅要交动辄几千元不等的费用，相对练习时间也比较短，并不利用学员迅速掌握驾驶技术。像这样条件允许，省时省钱，不会挤占相对紧缺的学车资源的学车方式为何不能提倡呢？
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背景分析
作为公安部门业务窗口单位的车管所面临每天办理大量的车驾管业务，人员流动大，日常办理审验业务统计工作量大，工作人员手写操作效率低等问题。为避免出现管理漏洞，有纪律有秩序的进行驾驶人培训学习工作，通过信息化手段实现自动化、流程化、规范化管理，进一步提高服务质量，提升公安系统形象已迫在眉睫。
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设计思路
☆ 采用考勤管理制度，加强驾驶人学习纪律管理，维护正常秩序；
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☆ 通过自动化手段，减少人工投入，提高学习质量，提高效率，规范管理。
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系统采用考勤机管理，一次采集，随到随签，无人值守，提高效率。
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系统采用指纹签到，指纹具有唯一性，杜绝学员代学代签；可实现多指纹采集，人性化管理。
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驾驶人课时学满，签退即自动打印学习证明，无需人员办理，提高效率，节省人力。
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可根据不同的上班作息时间，自由调整培训时间，做到合理规范管理。
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应用驾驶人培训学习计时管理系统可实现无人值守学习，中途自动点名，杜绝学员中途离开。
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系统将驾驶人学习情况形成历时记录，工作人员可随时查看学习人数，学习情况一目了然。
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